2019年，特斯拉重磅发布电动皮卡Cybertruck，其颠覆性的造型被誉为“开往火星的车”，发布一周就收到了近15万订单。当时，与这款炫酷皮卡一起亮相的还有一款名为Cyberquad的全地形越野车。
就在上个月，特斯拉在官网商城上架了儿童款的Cyberquad，并开启预售，上线仅5天，全部售罄。近日，一位用户在YouTube发布了开箱视频，揭开了这款儿童皮卡的神秘面纱。
01.
硬核Cyberquad儿童皮卡，你心动了吗？
据特斯拉官网介绍，这款名为Cyberquad的全自动越野车最大负载为150磅，推荐年龄为8岁以上儿童。虽然是给孩子的玩具，但外形仍然保持与特斯拉皮卡一脉相承的炫酷风格。它还配置了钢框架、软垫座椅和带后盘式制动的可调节悬架，甚至还配有 LED 灯条，进一步体现了特斯拉一贯的赛博朋克美学。
值得一提的是，Cyberquad是需要自己组装的，这也十分考验儿童的创造力。在其说明书中列出了这款Cyberquad的全部零件，以及随车附送的组装工具，比如钳子、内六角螺丝刀等；还有每一步的组装说明，需要用什么工具，装哪些部件，按什么顺序装，如何操作，和组装一款玩具差不多。
组装完成后的Cyberquad；图片来源：
https://www.youtube.com/watch?v=aq9adD41qaY
02.
又“鸽”了，Cybertruck何时能到手？
儿童皮卡已经到手，但是Cybertruck却又延迟交付了。
就在本周，特斯拉在Cybertruck订车页面上删除有关该车投产时间等信息的做法引发网友热议，上述举动可能意味着特斯拉对之前作出的承诺再一次“食言”。此前，特斯拉官网的显示内容为“2022年投产”，但现在已改为“随着生产临近，您将能够完成配置”。客户依然可以通过网上支付100美元订金预订Cybertruck，但 Cybertruck的详细定价信息已消失 。
随后，路透社援引知情人士称，特斯拉计划于2023年初开始投产Cybertruck。理由是“随着该领域竞争的加剧，特斯拉正在改变电动皮卡的特性和功能，以制造一款引人注目的产品，因此推迟发布。”
报道称，特斯拉将于2023年第一季度小量生产该电动皮卡，然后增加产量。此次延期的背后也可能是全球芯片短缺等很多外部因素，去年11月当马斯克被问到Cybertruck时，他表示今年的供应链噩梦还没有结束。他还表示将于1月26日的财报电话会议上更新产品路线图。
03.
2021年单月7万交付，特斯拉凭什么？
刚刚过去的2021年，特斯拉过的不太顺利，从上海车展开始，特斯拉就一直处于风口浪尖。刹车、质量问题层出不穷，特斯拉也进行了数次的召回，但依然没有改变备受争议的局面。但即使在这样的情况下，特斯拉的销量依然居高不下。
2021年，特斯拉上海超级工厂以484130辆的年度交付量，冲击50万的年度交付大门，同比增长235%。在特斯拉公布的2021年936000辆的交付成绩单上，特斯拉中国占比高达51.7%。在这之中，上海超级工厂贡献了超过16万辆的海外市场交付。
从2021年的情况来看，特斯拉能够热销的关键还是以下两个方面。
一方面是充电桩数量，从去年底数据来看，特斯拉在中国大陆建设了1000座超级充电站，超8000个超级充电桩，覆盖全中国超360个城市，同时特斯拉的光伏充电也在布局当中。正是因为充电便利，解决了车主的充电焦虑，因此特斯拉成为了不少纯电车车主的首选，再加上特斯拉相对于其他造车新势力的售后优势，让车主购买之后省去了很多麻烦。
其次，就是2021年困扰很多车企的芯片问题，这方面特斯拉给出的解决方案是——自力更生。正如《华尔街日报》称：“特斯拉能够部分依靠内部软件工程专业知识来保持生产线的运转，这使其在适应全球半导体短缺的情况下比许多竞争对手的汽车制造商更有优势。”
特斯拉虽然没有发明电动车，但是他重新定义了智能电动车。2021年特斯拉在诽誉并存中度过，2022年特斯拉又将交出怎样的答卷？我们拭目以待。
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