长编组“复兴号”终于要来啦
7月1日，16辆长编组“复兴号”将首次投入运营。铁路君为您带来“大长金”独家体验。
近日，16辆长编组“复兴号”动车组抵达中国铁路北京局集团有限公司北京动车段，由技术人员对列车进行整修，并组织试运行，主要是验证动车组相关参数，检查各系统功能，以确保上线列车运行安全。
CR400BF-A型长编组“复兴号”每列定员达到1193人，是8辆编组的两倍多，旅客可在全列车内通行。平顺的车身设计使得列车在运行时遇到的空气阻力更小，有利于降低能耗。上线运营后，TA将成为目前世界上按时速350公里运营中长度最长的列车。
16辆长编组“复兴号”将进一步提升列车综合运力，满足更为复杂多样、长距离、长时间连续高速运行等需求。
商务座席22个座位
现有8辆编组“复兴号”列车在两侧车头设有“一等/商务座车”车厢，同时包含一等座与商务座，而16辆长编组“复兴号”在1号车设有单独的“商务座车”车厢，全部为商务座布局，可为商务座旅客提供更舒适的乘车体验。
照明系统能对车厢内的色温进行变换，灯光可在冷光与暖光之间平滑调节，为旅客打造更加舒适的车厢氛围，这么酷炫的操作适用于所有车厢哟！
一等座席148个座位
据中国铁道科学研究院主任研究员张波介绍，根据旅客需求，长编组“复兴号”的一等座数量增加到148个，比8辆编组重联“复兴号”增加了92个。
二等座席1023个座位
据北京动车段北京南乘务车间随车机械师于洪亮介绍，长编组“复兴号”更加节能环保，列车经过进一步降噪处理，行驶过程中通过隧道或会车时，能够有效减少旅客耳部的不适感。
16辆长编组“复兴号”不仅继承了原有自主化成果（包括自主化、互联互通、统型等成果），而且在已有技术基础上，对网络系统、供电系统、旅客信息系统等都进行了适应性的优化完善，座位数量和舒适度也有所提升，Wi-Fi网络也更加稳定。
7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图。16辆长编组“复兴号”动车组计划在京沪间每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟。车次分别为上海虹桥—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。
