提到雷克萨斯，应该很多消费者的第一反应是这个品牌的车子价格普遍都比较高。但实际上，这个品牌也有相对来说价位低一些的低配车，毕竟如今的汽车市场竞争非常激烈，消费者在购车的时候要考虑到方方面面，品牌和价格也是其中非常重要的因素，那么低配版的雷克萨斯究竟如何呢？而正好笔者近日测评到了2020款 CT200h精英版 单色雷克萨斯CT，起售价21.5万。那么这款车究竟能带给我们怎样的惊喜呢？接下来就跟笔者一起来看一看吧！
虽然这款车是紧凑型，可是外观却一点都不“紧凑”。恰恰相反，它“纺锤式”都没有进气格栅，搭配炯炯有神的两侧大灯，不仅气势逼人，辨识度也相当的高。但有一点美中不足的是，它下面导流口的位置做了一个黑色密封的设计，有一丝格格不入的突兀感。
这款车作为一款紧凑型车，内部空间不是特别充裕，所以为了节省空间，是两车厢结构。
车身的尺寸为4360mm×1765mm×1455mm，轴距为2600mm。前轮距为1525mm，后轮距为1520mm，最小离地间隙为140mm。但是它的实际内部空间设计的其实非常合理，坐在前排，头顶大概有一拳的空间，腿部的空间不能说特别大，但是也还算可以。后排则更为宽敞一些，不仅可以坐下三个人，而且腿部的富余空间在一拳左右，整体来看，虽然最大限度的合理了，但是空间大小确实一般。
内饰的话，这款车并没有在装饰方面下功夫，整体设计风格非常简约，简约到平淡，毫无时尚感可言。但是在做工和材料方面比较下功夫，整个车子内部大面积使用了软性材料，包括一些硬塑料的部分也换成了质地稍微柔软一些的磨砂。虽然时尚度没有，但是在细节处体现出了用心。
接下来再来说说动力，这款车搭配的是1.8L的自然吸气发动机和L4的油电混动。系统的综合最大功率可达到100KW，发动机最大扭矩为142N.m，电动机最大扭矩为207N.m，车速最高可达180km/h。官方给出的百公里加速时间在10.3秒左右，但笔者实测在12.4秒左右。就这个动力的话，这款车只能用来日常代步，而且加速的时候有一定的延迟，如果想多场景使用怕是不够充沛，动力整体输出是有些弱的，不过好在它的油耗较低。
操控感的设计也是比较不错的，转向的精准度较高，切换模式时也比较顺利和流畅。转弯的时候整个车身的倾斜度不是很大，也比较稳定。值得一提的是它的减震系统，就算是较大的颠簸也不会令人感到眩晕和剧烈的晃动
总的来说，这款车的门槛还是比较低的，不过它的整体做工和水平也不是很低。但是它的内饰设计以及动力和性能就不尽如人意了，整体的配置也只能用一般来形容。不过雷克萨斯这个品牌的口碑一直都是比较不错的，如果对于配置和性能追求不是特别高，只是需要一台日常代步车，这款车是足足够了的。
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