美军军用威利斯吉普车
除去威风凛凛的坦克和默默负重的卡车，二战的硝烟中还穿梭有一种小巧的身影，那就是吉普车。要说起二战中最著名的吉普车，必然就是今天文中的主角——威利斯MB了。威利斯的足迹遍布二战战场，盟军各国军队中都有它的身影，它为盟军的胜利立下了汗马功劳，也成就了它一代名车的传奇。
二战期间，各国军队都需要装备小型越野车来满足各种任务的需要，早期德国就研制了Einheits-Pkw作为军队专用的吉普车，而这时美军还装备的哈雷戴维斯生产的三轮摩托，相比之下可以说是高下立见。于是美国立即向全国发出竞标，最后班塔姆、威利斯和福特公司的样车脱颖而出，不过在最终测试的过程中，班塔姆的样车性能没有达到军方的指标，威利斯的样车又比福特的样车动力更强，于是威利斯公司最终获得了生产权。并且在军方的要求下，将班塔姆和福特公司样车的优点整合到了威利斯MA样车上，最终将其命名为威利斯MB。
现存威利斯
需要说明的一点是，虽然威利斯取得了最终的生产权，但是考虑到美军对于威利斯MB的极大需求，在军方的协调之下，福特公司取得了威利斯MB的图纸，与威利斯公司一同生产威利斯MB，而福特生产的被称为福特GPW。虽然说叫法不同，但其实本质上都是一种车，而且在军方的要求下无论是福特生产的还是威利斯生产的，其配件都是可以通用的。（不过当时威利斯只能算小厂商，所以会产能不足，其生产的质量在一些方面自然不如当时正经大公司福特生产的质量好。）
装备威利斯的英军北非突击队
作为军用车辆，威利斯MB的设计一切都从实用出发，将制造工艺尽量简化以便大批量生产。威利斯MB的车身尺寸为3.36m/1.57m/1.77m，装备一台60马力的发动机，最高速度可达105千米/小时，小巧的车身加上不错的动力来源让威利斯MB能够灵活地在战场中穿梭。
威利斯三维模型
威利斯MB的车身没有车门也没有车窗，而且所有的零件都可以快速拆卸和安装，这为它的战场保养和维修提供了极大的便利条件。没有车门的设计可以让车上的士兵遇到危险时快速弃车。从图中可以看出来，威利斯MB的方向盘、仪表、档把、座椅等都是非常朴实的造型，这就是威利斯MB设计理念的体现。在车身周围还见缝插针第装备有铁锹、铁斧、油桶、备胎等一系列应急工具，让威利斯MB能够从容应对战场中的各种情况。
现存威利斯
威利斯MB还预留了可以安装机枪的位置，在必要时可以为步兵提供一定的火力支援。威利斯MB从1941年到1945年共生产了60万余辆，装备了英国、加拿大、法国、苏联甚至中国等多个国家的军队，当年毛主席在西苑操场的阅兵中正是乘坐了一辆威利斯MB吉普。威利斯MB在战场上可以承担战场侦查、巡逻、联络、急救、指挥、运输等多种作战任务，士兵们甚至称赞"除了不能烤面包，它什么活都能干！"、"没有威利斯吉普就没有二战的胜利！"，可见威利斯MB的确在军队中占有举足轻重的作用。
JEEP牧马人越野车
不得不说的是，虽然威利斯MB主要活跃于二战战场，但其经典的设计一直影响到了现在的汽车设计，现在Jeep旗下的许多车型还可以看到威利斯MB上的一些经典设计元素，细心的朋友还可以在Jeep的很多车型上找到威利斯MB的彩蛋，我想这就是所谓的"不是所有吉普车都叫Jeep"吧。
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