侧面，荣威RX5 MAX 1.5 吋大溜背造型设计十分动感车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组、隐藏式排气管、双边共四出的排气布局侧身的造型十分简洁，整车的线条比较饱满，车顶的镀铬装饰条与前翼子板融为一体，营造出了更加硬朗的视觉效果车窗周围还采用了银色镀铬条进行装饰，提升了车辆整体的豪华感另外，该车采用的是隐藏式门把手设计，看上去十分精致，现在小编就来说说关于荣威rx5max玩车报告?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
荣威rx5max玩车报告
侧面，荣威RX5 MAX 1.5 吋大溜背造型设计十分动感。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组、隐藏式排气管、双边共四出的排气布局。侧身的造型十分简洁，整车的线条比较饱满，车顶的镀铬装饰条与前翼子板融为一体，营造出了更加硬朗的视觉效果。车窗周围还采用了银色镀铬条进行装饰，提升了车辆整体的豪华感。另外，该车采用的是隐藏式门把手设计，看上去十分精致。
配置上，荣威RX5 MAX全系标配了前后雷达、前排头部气囊、胎压监测、倒车影像、全景天窗、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、皮质座椅、12.3英寸液晶仪表、14.3英寸彩色液晶屏、14.3英寸中控屏、手机映射等，均搭载了12.3英寸的全液晶数字仪表。智能驾驶技术，荣威RX5 MAX全球首创的AI技术能力系统和智能语音交互两个方式，是当下汽车行业的最强智能网联汽车智能技术的一个重要因素。通过智能AI助理解、自动泊车、ADiGO 2.0系统的智能交互等功能，实现了L2级自动驾驶级辅助。
当我们看到荣威RX5 MAX在悬架方面的优化也有所不同，新车配备了前麦弗逊独立悬挂 后多连杆式独立后悬架，这样的悬架组合在同级别车型中处于领先地位。而在底盘悬挂方面，荣威RX5 MAX使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆的结构，整体来讲，新车的底盘调校偏软硬，对路面颠簸的过滤比较不错，而且在过弯时还算比较软和，在高速上行驶时悬挂的表现也很好，过滤掉了很大的振动，过减速带或者路面的颠簸会比较明显。此外悬挂调校风格，对于细碎震动的处理非常到位。作为新能源车型，荣威RX5 MAX在动力上的表现也很不错，采用了一台最大马力180匹的2.0T发动机，最大输出马力为167匹，与之匹配的也是爱信的6挡双离合变速箱，整套动力总成的动力表现相当抢眼，并且百公里油耗仅为6.6L。这套悬架系统采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且在保证了乘坐舒适性以及行驶时的稳定性。
同时，悬挂采用了前双叉臂式的设计，这种底盘的调校也很不错。这款SUV的底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架，这款车的行驶质感表现也是非常不错，在高速行驶时还能感觉到有点小震动，而且车身的稳定性也是相对较好的。悬挂系统方面荣威RX5 MAX的悬架调校也是偏向舒适的，在同级别车型中属于比较偏偏舒服的类型，这也是该车比较常见的配置。而且还有一项亮点在于这套系统之中，这次在车辆启动时候发出了不俗的声音传输效果，这一点上汽荣威首次采用了前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆式悬架组合，在保证车辆在行驶过程中能够有效抑制车身姿态，并且在弯道、过弯时，悬挂对侧倾的支撑性有着较大的提升。
