金秋时节,闷热的广州也变得凉爽起来,这样的天气适合四处走走。而就在这个时候,全新福特探险者亮相广州,以“陆上游艇”之姿探见先锋羊城。全新福特探险者在9月正式上市,共推出4款车型,厂商指导价30.98万元-37.98万元。这样一辆中大型SUV表现究竟怎么样呢?我们逐一揭晓!

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(1)

尺寸巨大的美式大块头

虽然进入中国市场的时间并不长,但是相信大多数人都对福特探险者比较熟悉了。因为在不少美国影视作品里,都有福特探险者的身影。作为一款经典的“美式拦截车”,福特探险者给人留下了深刻的印象,其硕大的身躯能给人一种威慑感,有种不怒自威的感觉。

全新福特探险者的长宽高尺寸分别是5063/2004/1778mm,轴距也达到了3025mm,因此哪怕是用了六座/七座的布局,其车内空间仍然十分充足。

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(2)

外形方面,全新福特探险者使用了较为方正的设计语言,高大的车身配合上平直的线条,给人一种硬汉的感觉。贯穿式前灯以及大面积的进气格栅辨识度不错,大面积的镀铬装饰让整辆车显得更加豪华。而ST-LINE车型则是使用了熏黑的蜂窝状进气格栅设计,配合上运动套件,凸显了其运动氛围。

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(3)

除了车身尺寸庞大之外,全新福特探险者的轮毂同样尺寸巨大,入门即20寸的轮圈,ST-LINE车型更是使用了21寸的大轮毂!这样的一辆车,实在是很难不让人注意到,也难怪个性张扬的美国人会那么喜欢它。

体验舒适的美式大沙发

除了外观的“大”之外,在车内方面,这辆福特探险者同样表里如一!编辑本次试驾的是六座版的ST-LINE车型,对比起七座版本车型,个人认为六座车型更加实用!

由于后排使用了独立座椅,所以后排多了枕手的位置,后排乘客的乘坐体验是能得到较大提升的。另外后排独立座椅也使得第三排多出了一条中间过道,无论是进出的便利性亦或是第三排乘客的舒适性都有所提高。

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(4)

而大家最关心的方面——车内空间,自然也不用过多担心。得益于较长的车身以及较高的车高,全新福特探险者的车内空间几乎无可挑剔。编辑176的身高,调整好前排驾驶座椅之后,坐在第二排,调至最前有一拳左右的腿部空间,调至最后有两拳多的腿部空间。

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(5)

哪怕是第三排座椅,坐姿也不会憋屈,并没有像坐小板凳一样的感觉。第二排座椅调整至一个合适的位置后,第三排的腿部空间也还算宽裕,与第二排座椅之间有着半拳多的距离。而且得益于中间过道的存在,第三排乘客可以将腿伸到过道中来,整体舒适性还算不错。

至于头部空间以及第三排的视野,由于天窗遮阳板打开后有较大的空间,所以第二排的头部空间还是相当可以的,第三排乘客也由于天窗的存在,视线比较开阔,不会太压抑。

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(6)

最重要的是,后排的座椅确实太舒适了,宽大的座椅包裹性不错,再加上柔软的填充物,将其称为“大沙发”一点也不为过。全新福特探险者的底盘舒适性同样令人刮目相看,福特以前给我的印象,就是美式的硬汉风,更多的是偏运动的。

但坐在全新福特探险者的后排时,我丝毫没有不舒服的感觉,低速过坑洼时底盘软软地很舒服,而高速行驶时又非常稳重有质感,其表现完全不亚于一些豪华品牌车型!

不失运动的驾控体验

如果觉得乘坐起来舒适,那这辆车开起来就会不好开吗?答案并非如此!哪怕有着美式大沙发的感觉,全新福特探险者仍然不失运动!

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(7)

首先内饰的氛围做得就很运动,黑色的内饰配合上红色的缝线,运动的气息油然而生。与后排座椅的舒适不同,前排驾驶位的座椅很明显有着良好的包裹性,这也有利于驾驶者对其进行愉快地驾驶!

同时这套全新的内饰设计语言,比起上一代车型而言更加年轻运动有科技感,27英寸的大屏不仅科幻,还能分为两边小屏来使用,在副驾驶一侧能显示时速等信息,更有驾驶参与感!

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其次,是全新福特探险者的动力总成,2.3T涡轮增压发动机配合10AT变速箱的动力总成,最大马力276马力,峰值扭矩425N·m。这台“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机给人的体验相当不错,在高速时非常有底气。而变速箱的表现也算令人满意,正常行驶时换挡积极,深踩油门时能保持较高转速从而更好地爆发出动力!因此哪怕车重超过两吨,全新福特探险者仍然有着7.6s的百公里加速时间!

值得一提的是,全新福特探险者全系标配这套动力总成,低配车型采用后驱布局,而高配车型则是基于这套纵置后驱布局打造而来的四驱系统,操控基因显而易见。而编辑试驾的ST-LINE版本车型,更是使用了21英寸轮毂以及米其林的轮胎,在操控方面或许更上一层楼。

长途试驾全新福特探险者(试驾全新福特探险者)(9)

在行驶起来之后,全新福特探险者的操控属性更是得到体现。转向的手感相对沉重一些,但指向性相当精准,虽然在过坑洼路段时滤震表现不错,不过在相对激烈一些驾驶时,车辆并不会有过分的侧倾出现,给人的信心还是比较足的!

而这样的驾控表现,得益于50:50前后轴平衡配重,配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架,及前后全铝合金下摆臂,让操控更精准从容,转弯半径也会相对小一些!整体而言,全新福特探险者做到了运动与舒适的相结合!

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汽车网评:越级的别样豪华!

虽然只经历了短短一日的试驾,但全新福特探险者还是给编辑留下了较为深刻的印象。硕大的车身在城市中穿梭确实有些许委屈,它更适合用于长途出行,去探寻诗和远方。全新福特探险者有着良好的乘坐空间,舒适的乘坐质感,完全可以媲美一些豪华品牌的车型。

而在驾驶方面,它又不失一些运动的乐趣,这是一辆相当平均的车型。如果你喜欢探险,喜欢上山入海,喜欢呼朋唤友一同外出游玩,相信这会是一辆非常适合你的车型!

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