天天汽车
中国制造2025，是我国政府实施制造强国战略的第一个十年行动纲领，试图以技术布局、产业协作、智能化应用等系列动作达成本土实力的整体提升。
如果说政策助力的是天时、地利的大环境，那么每一个相关产业方、尤其是发展迅疾、变化飞速的汽车企业，则是大背景之下的个体推动了。
以小米为例，初期凭借精准的产品定位迅速占领手机市场的新兴份额，继而开发出小米系列生态的智能家居环境，并借由技术推动站稳电子行业头筹的领军地位。
小米的“智”造之路，也启发着汽车行业的思考者们如何以高性价比的汽车产品挖掘更深层次的消费潜力、如何以“智”取胜的塑造本土品牌。在这一梯队中，君马汽车格外引人注意。
高性价比占位
细数小米手机的发家史，有不少让人印象深刻的营销事件。早期最能跟小米品牌发生关联的，就是那句响彻热土的话术：“得屌丝者，得天下。”
这句话直到今天还会被拎出来当作营销课来拆解吸收，足以可见它背后所蕴含的商业逻辑。彼时智能手机的普及还不到位，苹果、三星等一众主咖也依旧是高高在上的生厂商，价格成了阻碍消费者了解、理解直至购买智能设备的第一道坎。
雷军和他的小米意识到了这种潜在需求，迅速推出不足千元的智能手机，并在当时最火的年轻人的社交网络——校内网上投放了大量病毒营销视频及推广铺叙。一炮走红的背后，暗藏的是看似不可捉摸实则无比清晰的产品逻辑：把高性价比的新兴产品送到最容易接受新鲜事物的人群中去。
君马汽车的路子如出一辙。
大尺寸轿跑SUV君马S70、音乐轿跑SUV君马MEET 3，再到即将上市的精智大7座SUV君马SEEK 5，君马汽车给每一款产品都赋予了贴合年轻人个性需求的特质，并在价格上给予最大可能的定价让步。
当下年轻人，信息渠道多种多样，早就对大众文化免疫，只有真正个性的、满足独特需求的产品思路才能对胃口。
再者，相比动辄一个月工资的苹果手机、半套房子进去的汽车产品，一些功能个性多样、购买不吃力的高性价比产品反而赢在了第一步。
“智”能化铺路
仔细分析小米当下的产品布局，你会发现这是一个涵盖了家居、通信、社交等在内的全生态互联、互动，背后的“智”字一马当先。
君马汽车有着同样的布局考量，并拓展了自家技术升级的伙伴选择，朋友圈囊果一众。
在产品设计方面，君马汽车与宾尼法利纳等世界级设计机构保持长期合作，引入国际资源、优势互补；在研发方面，君马汽车与中国汽车工程院、中国西部试验场展开合作，验证产品性能；在供应商体系建设方面，君马汽车与华为、科大讯飞、中国移动、博世等领域大佬也建立了紧密的合作关系。
以君马汽车与华为的合作举例，依托华为云和基于公有云的应用系统，君马汽车在资源整合和新技术应用方面有不少新突破。
在CAE（计算机辅助工程）技术的应用上，君马汽车通过引入按需弹性的华为云高性能计算，在现有技术上提升其CAE能力的3倍，从根本上加快了研发进程；在经销商扩张方面，君马汽车与华为云结合推出全新的DMS（汽车经销商管理系统），由华为云提供云服务器、数据库、安全产品等资源，在降低线下服务器维护成本的基础上，满足了经销商快速扩张的需求。
在产品质量层面，君马汽车管理颇为严格，提出“十字循环 ”模型质量管理系统。此前曾发生过因为小部分车辆涂装内漆不合格、零部件不合规，君马高层狠手砸车、将上百万新车集中销毁的事件，足以可见集团内外对质量根基的重视。
在智能布局方面，以即将上市的君马SEEK 5举例，这辆汽车最引人注目的地方，莫过于其车机所搭载的智能手势交互系统了。
从网曝的功能解说图来看，当操控者将手放至在指定区域时，车机可识别出指令手势，从而进行车载音量调节、暂停播放、歌曲选择、接/挂电话等操作动作。7大指令手势也主要集中在多媒体系统的控制方面，规避驾驶风险。
智能手势交互系统被视为人机交互的下一个触发领域，它打破了传统交互的屏幕指触概念，开发出新一套的产品逻辑感和空间感，是智能化、人机互动、深度学习等多重领域的发展重点。如何技术化的寻找应用领域，是人类在一个十年的重要命题。
君马汽车在SEEK 5上的运用示例，提供了一个汽车产品的发展样本，也将透过这款产品去观测用户对消费习惯被打破、被颠覆的接受与适应程度，从而为下一阶段的产品做更智能化同时更贴近用户的定义。
回到我们开篇论述的“中国制造2025”，你会发现这是一个滋养与反哺共同推进的过程。决策助力过程，过程又引导出结果。幸运的是，如小米、君马一般的思考者们，从未停歇。
,
