历史之门
首先当然要援引当年曹孟德的诗作《龟虽寿》：
神龟虽寿，犹有竟时。
腾蛇乘雾，终为土灰。
老骥伏枥，志在千里。
烈士暮年，壮心不已。
盈缩之期，不但在天。
养怡之福，可得永年，
幸甚至哉，歌以咏志。
石头
这里，对这首诗的解读或感触且放置在一边（因为，几乎人人都是可以明白这首诗的意思的，无须不择对象地作“老夫子”吟咏或讲解的），仅取其中一句能够触动我的感受之句，即“老骥伏枥”，作一些“断章取义”的随意地联想。
《龟虽寿》
（附带说明一下，这里的“我”仅仅是“我”，而不代表别人；至于其意是否与他人相通，那就是另外一回事儿了。同时，也没必要“以己之心，度他人之意”，甚至妄加揣测或臆想什么的。不管怎么说，许多世事的“义理”还是相融相通的；即使是人与人之间不一定要有实际的或世俗的接触，比如，“我”与曹操就不是处于同一个时空节点上；即使是处于那些转瞬即逝的时空节点上，也不一定会有交集，即使是有所交集，也不一定彼此熟悉或了解什么的了；何况其他芸芸众生呢？）
老骥
不管怎么说，（过去的一些）人们总是可以凭借其它方式、工具或手段（如文字和石头，等等），记录、镌刻或延续许多一己之思想、情怀或别的（复杂、微妙或幽微的）东西的，如曹操就是；而更多的其他，则如漫天流云，环绕古今。
至于为什么这会儿忽然想起来《龟虽寿》？没什么，不过随意触发某些心绪而已。
历史遗迹
既如此，为什么没有联系到“老骥伏枥”的下一句啊？是的，这可能就是我的问题之所在了。“老骥”毕竟曾经年轻力壮，曾经纵横沙场，至于说（识途的老马）完没完成实没实现当初意气风发指点山河的夙愿和志向或者什么宏大蓝图没有？就不得而知了，或许，那些“历史的遗憾”之类的已经不怎么重要了；充其量，或许可以给今天和后来者“提供历史的教训和借鉴”？毕竟，岁月不饶人，世事移人志，经过风风雨雨，已经垂垂老矣，只能是“伏枥”苟延残喘，坐吃等死了。而曾经的“千里之志”，也只能是昨日黄花，旧壁残卷了。想一想，岂不令人唏嘘扼腕？俗话说，“英雄莫谈当年勇”，是不是意味着雨后春笋般的后起之秀们对曾经的英雄好汉的不屑、屏蔽和遗弃？
时间与古籍
答案可能是否定的，也可能是肯定的；其实那已经无关宏旨了。毕竟，曾经的风华及其魅力是不以任何人曾经的意志能够固守的；尽管每个人的抗压和坚韧程度以及胸襟的宽广度也都会不同的。
普罗旺斯的戈德斯村
历史的演进虽然以自然之力（比如时间）的助推为经纬，而人则是历史浪潮的参与者、受益者和牺牲者。（曾几何时，那些“睥睨天下”驰骋一时的“推波助澜”者或“风云人物”，而今安在耶？）而多重叠加的历史之网终将锁定或敛叠起一代代一批批野心勃勃生龙活虎以驰骋天下为快意人生的人们。遗下浩如烟海的故事和历史训诫。
莎草纸上的记载
毋庸置疑，文明的遗迹，凝聚了无以计数人们的梦想、汗水和血泪。在掩蔽（掩埋）一些人的同时，也成就了一些人。丰功伟绩绝非空中楼阁，而是一些人与另一些人的“共同编织”的画卷。毕竟，还是代有人才出哦。
旧车站
只是，任何人以任何方式和形式的不甘退出、不愿让贤兀自抱守残缺，都是缺乏宽广的历史视野，更是僵化不明智的“自恋行为”。再说了，世界上无论有多少个“舞台”，所上演的绝不可能只是那些千篇一律或“老掉牙”的几本“剧目”。毕竟，“神龟虽寿，犹有竟时。腾蛇乘雾，终为土灰。”何况，这里所谓的“寿”，时效是相对的，在宏大的宇宙尺度之下，不过“瞬间闪现”罢了。
曾经的滚动
尽管如此，还是不可割裂历史，或者陷入“历史虚无主义”的泥潭。就是说，优秀的历史文化和传统，仍需予以遴选和继承。（比如，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”等等，等等。——说到这里，忽然想起已90高龄的查尔斯·泰勒说过的一句话：“如果青年们真的不关心自我以外的事业，那么你能对他们说什么呢？”当然，这里的青年，不过是泛指罢了。）
无聊的模仿
历史已经成为不可循环或复制的过去；而未来必将或可能新生、展示和上演越发绚丽璀璨的华章。重要的是，现在（即当下）则是连接过去与未来的“千万条桥梁”，如何走好正确的路，如何能够顺畅地通过，不仅对“老骥”来说，至关重要的是对“骏马”及其后代，是非常具有意义的。因为，未来的前景，既有光明与和平的可能性，亦有黑暗与动乱的可能性。一切，当然要看现代的人们如何正确地去掌控了。人类的命运和未来，总是掌握在人类自己手中，是继承、拓展、开创还是葬送和断送？实在是必须予以严谨对待的重大课题。
刷新的旧巷
“伏枥的老骥”已经、正在和即将离去，而新生的“幼驹”和年富力强如日中天的“骏马”即将和正在秉持“宏伟的千里之志”（事实上，这里的“千里之志”仅仅是个譬喻，其内涵已经大幅度更新、充实和拓展了），驰骋天下。
时间的海边
虽为“老骥”，足可欣慰。尽管生死转瞬即逝，而精神、思想和文化等等的传承和绵延赓续则至关重要。
古蓝云
老车站
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