隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(1)

这是一张1946年的隐形飞机尾喷口设计图,美国从德国山寨来的

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(2)

装在F15战机上的试验形喷口

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(3)

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(4)

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(5)

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(6)

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(7)

YF23的尾喷口YF-23采用了比F-22更为激进的红外隐形措施,其长长的尾喷管不仅侧面全面遮蔽,喷口采用特殊的单膨胀斜面喷口(SERN)设计,由外露的可动上唇板,与下方延伸到机尾的固定式排气槽板形成一个固定斜面。排气槽是由艾利森开发的Lamilloy高效率钛合金冷却层板制成,层板内蚀刻的孔道可引入发动机排气对喷流进行冷却、可有效降低高温燃气温度,

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由于YF-22与YF-23两种原型机分别采取不同的喷口设计,故GE与普惠两家发动机商,也需随之提供两种喷口供两种原型机使用。图为GE设计的两种YF120喷口,上为供YF.22使用的喷口,上下两片可动式唇板的连动可提供矢量推力功能:下为供YF-23使用,下唇板为固定式,可动的上唇板仅能调节喷口出口截面积,没有矢量推力

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隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(10)

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(11)

隐身战斗机设计方案(隐形战斗机的尾喷口设计)(12)

F22的

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F35的,这个转弯机构和苏联的雅克41一模一样

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