黑龙江的地名在全国范围内可谓是最特殊的了。这里不是自治区，但很多地名却带有鲜明的民族特色，甚至带有异域特色，时间久了，不光外省人搞不明白很多地名的真正意思，就连久居的本地人也搞不清楚家乡名称到底是什么意思。
今天我来谈谈黑龙江大庆市的“萨尔图”。自上个世纪五十年代末，大庆地区发现了特大型油气田之后，“萨尔图”一下子就成为了与油田紧密相连的地名，声名远播。目前大庆人普遍认可的说法都认为萨尔图是蒙语，意思是“月亮升起的地方”。
事实真的如此吗？先说蒙语吧。
至少在发音上，是蒙语的可能性最大，因为这片大草原历史上一直归属蒙古人管理，民国以前满蒙交界处为“满沟”（今肇东市），“满沟”以东是满族人地界，“满沟”以西属于蒙古人地界，而萨尔图的名称早在民国之前就有了，所以这块地域的名称源于蒙语不是空穴来风。
萨尔图的蒙语写法
萨尔图的拉丁转写为：saratu，西里尔蒙古文解释：саршиг, саран тэмдэгтэй，即 像月亮一样的，有月牙形状的。因为蒙文是一种只标音不达义的文字，按照蒙语可以读出相同的发音，但是代表的词义却不尽相同。从词根上看，有如下几种解读：
1.萨尔有月亮的意思，因此有人把萨尔图解释为月亮升起的地方，很有诗意。但一般来说少数民族语言表达意境或意思都远比不上汉语，一个词能不能表达出一句话或者一个汉语词组的意思，还真值得商榷。
2.萨尔的词根还有风的意思，于是又有了多风之地的解释，萨尔图确实风大，一年两场风，从春刮到冬，符合当地的实际气候。
3.萨尔的词根还可以解释为湿地，因此有人说萨尔图的本意是大酱缸，意思是遍布沼泽。这个说也符合当地的地理特征。
以上三种说法最为流行，因为文学作品的渲染，月亮升起的地方最富有浪漫色彩，被多数人接受。曾经请教过研究蒙语的专业人员，蒙语和很多语言一样，各个部落、各个地域之间也存在很大差异，在没有确切历史纪录的情况下，也没有上下文的互相联系，单纯一个词，谁也不敢肯定哪个说法最准确，那就让我们尽情诗意地联想吧，草原之夜，牧人遥望着东方一轮冉冉升起的明月，脱口而出：“萨尔图……”。
湿地、油田与城市浑然一体
第二种观点，认为萨尔图一词并不是蒙语，而是满语。持有这种说法的人虽然是少数，但是论据很有说服力，值得关注。
虽然萨尔图在近代属于蒙古人活动的地界，但统治者是满人，而且早在康熙年间为了有效管理边疆，就开始对这里进行了一定程度的开发。在中东铁路开通之前（1903年前），黑龙江西部地区人口比较稠密的仅有呼兰和齐齐哈尔两处，呼兰为副都统所在地，齐齐哈尔是正都统的府衙，这两地必然发生交通联系。当时有三条驿道从呼兰城可达齐齐哈尔，分别叫南官道、中官道和北官道。南官道经五站到头台、新肇（乌兰诺尔）与沿江驿道相接到齐齐哈尔。北关道经青冈、明水、林甸到齐齐哈尔。中官道经兰西、安达、泰康、水师营到齐齐哈尔。
卜奎（齐齐哈尔）官道局部图
其中的中官道的路线记载很明确，进入杜蒙境内时经过谙达店（安达）、西北行60里到索克图店（萨尔图）、再60里到喇嘛店，60里到克什克店（克尔台）、大蒿子店（烟筒屯）、水师营、最后到卜奎（齐齐哈尔）。
无论大草原上的地块如何命名，官方驿站必须有统治者管理，所以，有理由认为满语的索克图就是萨尔图，如果按照满语来分析“中官道”上的这几站，似乎能够找到一些答案。过了满沟（肇东）之后的第一个驿站是安达，安达满语称安他卡，和蒙语发音“谙达”极为相似，而“安达”在满语里是“宾客”“客人”的意思，过了安达就是“索克图”（今萨尔图），“索克图”满语是大车店的意思，索克图的下一站是喇嘛店，这个是汉语，意思是蒙古喇嘛开的大车店。因此，从大车店这条官道分析，把萨尔图解释为大车店的名称，非常合乎逻辑，也有明确文件记载。
需要指出的是，萨尔图一直不是指某个特定的地点，而是指一大片草原。1903年中东铁路贯通，途径萨尔图。因为行车的需要，每间隔50公里左右就要设立一处避让站，方便单线行驶的列车相互错让，同还要为蒸汽机车加水、排炉灰。因此，有没有人上下车都得设立一个火车站。
萨尔图相距安达站大约50公里，在荒无人烟的草原必须设一个避让站，于是1903年中东铁路开通的时候就有萨尔图站（四等站）。
《大庆站站志》上的萨尔图火车站旧照
俄国工程师在设计铁路车站的时候，附近没有地名参照，打听到这片草原上的蒙古人叫萨尔图，于是就用俄文标音，定下车站名。后来又把俄文翻译成了满文和汉文，发音就成了萨勒图或者萨尔图。由于语言的翻译转换，已经距离蒙文的原意相去甚远，说不清到底是什么意思。
还有一种说，萨尔图站名来自俄语。当时设计萨尔图站要打水井，建水塔，为蒸汽机车提供保障。没成想，当地的地下水层出流沙，依照当时俄国工程师掌握的技术，水井没打成，因此萨尔图火车站没有建水塔，改在喇嘛甸站给机车加水。由于这个原因，俄国的铁路人员解释，萨尔图（Сарту）是俄语“打不成水井”的意思。而这个词确实属于俄语固定词汇，只要在线翻译一输入“Сарту”马上就会显示出“萨尔图”，但这个词的俄文真正含义就不得而知了。
不管怎么说，大庆这块草原最早出现在中东铁路的站名为“萨尔图”是确定无疑的了，而且当时是中俄两种文字并行，这个说法在铁路史志上有记载，但恰巧俄语里“打不成水井”竟然和蒙语发音相近，要是这么应景那只能说太巧合了。
老中东铁路木质水塔
大庆石油作家协会副主席、大庆“活历史”宫柯老师最认同的是萨尔图为满语“索克图”的说法，因为这一大车店的名称在清朝末年安达的县治上有明确记载。
但无论哪种说法，萨尔图这个名字肯定是因为中东铁路在此设立火车站，然后由俄语音译成汉语被固定下来。一直到1977年，全国工业学大庆会议召开的前夕，铁路部门率先把萨尔图站改为大庆站。
但萨尔图这个名称一直还在，目前已经成了大庆市一个区的名称，也泛指大庆火车站及周边范围，同时萨尔图还是油层的名称、油气运输流程的名称等。
现代大庆
现在想来，或许无解才更有魅力，月亮、多风、草原、流沙……历史上的萨尔图肯定藏着不少“你是月亮我是草，你是风儿我是沙”的浪漫，当然，新中国成立后，这里更多的是“我为祖国献石油，哪里有石油那里就是我的家”的豪迈。
如今，曾经“风吹草低见牛羊”的大草原早已高楼林立、车水马龙，每天在路上匆匆行进的人们已经无暇考虑这里曾经是哪里？这里曾经生活过谁？
放在历史长河中，其实，我们都是过客！
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