我的座驾为一台2019款日产奇骏，2021年12月的某一天，座驾出现一个问题，启动时出现“突突突”的情况，好的情况“突突”两下，不好的情况需要好几次才能起来！
我心倍感着急，便私下找了一家修车店进行检查(修车店老板之前在某4s店工作过，颇为信任的人)，检查后给更换了火花塞和清洗了节气门，说来也怪，一顿操作过后当天启动过几次都正常！
本以为故障排除了，可是第二天上班启动车，故障依旧，连续观察几天也不见好转，而且新增问题，加油门超过40发动机出现一顿一顿的状况，简直不敢超车，也直接影响驾驶体验。
最终考虑到还没有出质保，便开到就近的日产4s店进行检修，被告知是变速箱钢带磨损，得等厂家发新变速箱过来，启动问题给更换了空气滤网，检查其他没有问题，便让先开回来开着，说年后再处理。
带着两个故障一同出行，心里那个纠结呀，春节期间还走了趟远门，去了趟山东西部某市，基本上龟速行驶，不敢跑快，毕竟车承载着一家四口的安危。春节后一上班，便联系我给我换了变速箱，之后我以为故障好了，从4s店往回走一路顺畅，心情也很好！可是好景不长，第二天小车就翻脸了，故障依旧，启动困难，高速顿挫，我怀疑4s店没给我换变速箱，我还专门找人去检查，结果是确实换了[流泪]。 心思不管了，也检查不出毛病来，将就着开，直到有一天带孩子出去玩，去的时候好好的，回不去了，最终是因为启动不起来，直接给拖到4s店了，发现是egr阀彻底坏了，以前没检查出来可能是因为egr阀没坏彻底，更换新egr阀！发动机顿挫是因为更换的火花塞不匹配(可怜了原厂的双铂金火花塞，才4万就被换了)，最终自费更换原厂火花塞(为啥自费哈，因为我之前私自找人更换的，不在人家保修范围内，自己的错误就得自己承担)。
回想整个修车过程，想想就尴尬，一个小小egr阀，两家修车店，不管专业还是非专业都没看出来，还是老思路修车。更有甚者换不匹配的火花塞，4s店、厂家都没看出来，还给我换了个大件(也不知道是挣了还是亏了)。送4s店修车，光凭口说故障，让放下车就告诉说修好了等通知来取车就行，事后还追着要十分好评，维修单为不用签字！(4s店内幕只有他们自己知道)
买车时说可以提供临时过度车辆，这我光去4s店都好几次了，每次去都需要放店里，多则一周，少则三天，每次我要求临时用车，得到回复总是没有可用车辆，都让其他事故车车主用了，我太不幸运了，车坏的不是时候？也不知道大家在4s店购车、修车过程中有没有遇到过像我一样的要求临时用车的遭遇？？？好了，就啰嗦这些，大家可以交流交流4s店的事，或者养车的事！
