保时捷一直以来在国人心目中都是豪华的代名词，保时捷的豪华不单单是来源于它高昂的定价，保时捷旗下所有车型系列一贯秉持的优雅作风也是保时捷豪华感的重要组成部分。保时捷在豪华品牌中是一个相当全能的品牌，既可以高端商务，也可以豪华享受，更惊喜的是它还是一个能够追求极致性能体验的品牌。今天要说的保时捷718车系是保时捷最接地气的一个系列，之前保时捷家族定价最低的车型是SUV领域的Macan，在新款Macan涨价之后，最接地气的名号就落到718头上了。
单独去观察保时捷718的外观，很难相信这是一台起步价仅56.5万元的车型，718优美的跑车姿态，独特的颜值表现，无论如何都值一个百万豪车的标签。保时捷718的整体车身造型是非常经典的跑车设计，虽然和今天的超跑区别明显，但往上数一代，保时捷718的外观说是超跑设计没有问题。前脸部分保留了圆润的前大灯造型，极具特色的前大灯高高隆起，被车迷形象地称为“青蛙眼”。这一设计放在718身上不仅不突兀，还将车型的品牌辨识度提高了不止一个档次。
侧面可以欣赏到保时捷718低趴的整体造型，B柱子下方大手笔的空气动力学套件相当吸睛，是装饰，更是718的性能加成Buff。18寸的熏黑轮毂放在保时捷4379mm*1801mm*1295mm的车身上显得更为运动张扬，流畅的顶部线条给人以极致的美学享受。车尾在点缀了保时捷标识的尾翼装饰下极具性能车的动感，简单的中出排气设计让人很难对这款车型的性能表现产生怀疑。
以豪华著称的保时捷给718打造了一个战斗感与豪华感兼备的内饰，圆形的方向盘三个支撑点都做了镂空设计，质感高级。中部的空调出风口上方是一块经典的石英表，提升了内饰的豪华氛围。中控屏幕选择了嵌入式设计，搭配精细的做工给人不错的科技感体验。行车电脑屏幕是液晶显示的设计，尺寸较小与机械仪表盘相得益彰，既融入了科技感又不显得喧宾夺主。中部换挡的位置保留了不少实体按键，整齐的排布方式透露出简洁的视觉效果。方向盘以及车内能够伸手触碰到的部分都用皮质材料进行了软包处理，细腻的质感给人以高级的豪华体验。作为两门两座的跑车，保时捷718的空间表现和座椅水平要远高于超跑，在体验性能带来的快乐的同时还能享受豪华的乐趣。
只看动力参数或许会觉得保时捷718并不是一款很极致的车型，入门版车型采用的四缸发动机排量为2.0T，最大马力可以达到250匹，再往上还有300匹马力2.0T发动机、350匹马力2.5T发动机、366匹马力2.5T发动机以及500匹马力的4.0L发动机可选。
最大500匹的动力容易让人对718的实力产生怀疑，但全系的水平对置中置发动机一定能打消大家的顾虑和怀疑。零百加速绝对不是保时捷718最有意思的部分，但即使是入门版的保时捷718仍能实现5.6s的百公里加速成绩，顶配车型的零百成绩更是压缩到了3.4s。对于保时捷718这样搭载水平对置发动机技术的中置跑车来说，优越的轴荷比能给车型带来更强悍的赛道表现。直线加速不弱，赛道才是保时捷718真正的主场，如果拥有一台718，那么请一定给它一次赛道的机会。作为一台起步价仅56.5万的小跑，保时捷718一定能给到你意想不到的赛道体验。
最后说一点自己的选购逻辑，如果追求优雅的豪华感，那么软顶的718再合适不过了，如果追求竞速的快乐和战斗感，那么硬顶版本的保时捷718绝对不容错过，毕竟搭载H6发动机的顶配718也是硬顶车型，软顶更多用于修饰豪华感，硬顶才是赛道的王者。
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