文/电动车小课堂最近几天，深圳的杨先生有点郁闷，去年年底他把自己开了不到一年的特斯拉转手，原本打算换一辆理想one，但因为深圳疫情的影响，换车的事项就被搁置了最近理想one的销售告诉他，如果4月1日前不下单，就要涨价1.18万而更让他郁闷的是，年底转手的特斯拉现在车商收购价又涨了5000元，现在小编就来说说关于二手车血泪史故事?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
二手车血泪史故事
文/电动车小课堂
最近几天，深圳的杨先生有点郁闷，去年年底他把自己开了不到一年的特斯拉转手，原本打算换一辆理想one，但因为深圳疫情的影响，换车的事项就被搁置了。最近理想one的销售告诉他，如果4月1日前不下单，就要涨价1.18万。而更让他郁闷的是，年底转手的特斯拉现在车商收购价又涨了5000元。
特斯拉Model Y
“我的Model 3买了不到一年，最近老婆怀孕了，就打算换个大一点的车。转手给车贩子的时候，算下来亏了2万多。最近看他朋友圈，同样的配置差不多的公里数，收购价至少涨了5000。”杨先生有点无奈地告诉我们。
主打奶爸市场的理想one
而这一轮新能源汽车的调价，不仅让新车的销售添了一把火，也带火了二手新能汽车市场。合肥的小李告诉我们，现在看新能源汽车的顾客明显比原来多了不少，车型上除了特斯拉以外，小鹏、理想、蔚来也都会收。此外，收购价格上也比较坚挺，特别是特斯拉最近涨得有点猛。
蔚来ET5呼声比较高
事实上，经过多年的市场培育，新能源汽车已逐渐被广大消费者认可，特别是近两年，一些热门车型经常一车难求。而二手车的最大优势在于都是现车，那些急于用车的客户更愿意选购二手车。另一方面，像特斯拉现在任车主与第二任车主权益大致相同，二手车保值率也比较坚挺。
此外，国内自主新能源汽车的准新车价格比新车便宜不少，虽说权益没有首任车主好，但是价格差了好几万，小李说他最近出一台大众ID4X的准新试驾车，只有18万，比新车便宜很多，相当于七八年的“电费”。而且正常行驶，这几年新出的新能源汽车电池衰减也没有那么耸人听闻。
根据国内相关研究机构数据显示，新能源二手车市占率从2019年的1.6％提升至2021年的4％，份额翻了2.5倍。2019年起，新能源二手车意向用户数量快速增长，2021年比上年增长了111.3％。近一年来，随着产品技术的提升，市场需求由政策驱动过渡至市场驱动，新一代新能源二手车保值率与燃油车的差距日渐缩小，宏光MINIEV、理想ONE、小鹏P7的一年保值率均在75％以上。
比亚迪的新能源已经拥有了极高的知名度了
过去，大家普遍认为，一线城市由于限购等问题，让新能源汽车有了市场。但是近几年，三四线城市的需求不断崛起。另外，三四线城市停车相比一线城市更有优势，也更方便安装私有充电桩。
不少专业人士表示，之所以还未有大量新能源二手车流入三四线城市，很大原因是购买者尚处于出手前的犹豫期和观望期，预计未来3～5年，新能源汽车以及新能源二手车的流通程度会发生翻天覆地的变化。
