研制背景

1941年6月22日,德国发动巴巴罗萨计划,大举入侵苏联。虽然在整体战局(1941~42年)上,德国人占有巨大的战略优势。但是装甲优势则并不明显。特别是遇到了苏联的T-34-76中型坦克和KV1、KV2重型坦克。这些坦克无一不是对当时的德国坦克有攻防的优势。特别是T-34,在攻防速指标上全面碾压德军当时最新,最强的四号坦克。在面对苏军T-34,KV的时候,往往只能拉出机动并不灵活的88炮才能对付它们。使得德军往往在战术层面上受挫。德国迫切需要一种可以在攻防指标上可以碾压T-34和KV系列的坦克。结果就是二战中名气最大的两种坦克。其中一个就是我们今天的主角——豹式中型坦克。

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(1)

T-34-76

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(2)

KV-1坦克

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(3)

KV-2坦克

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(4)

豹式坦克

豹式中型坦克是MAN公司的杰作。在VK3002(M)竞标案中击败戴姆勒奔驰公司的VK3002(DB)拿到了军方的订单。并且第一次大规模投入战场,就赶上了空前绝后的"大场面"——库尔斯克会战。与t34中型坦克一起被誉为"二战中最成功的中型坦克"。咱们从火力防护机动性这三大坦克基本性能来分析这款坦克。

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两个公司各自的竞标原型车(上面那个为胜标方案)

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(6)

豹式坦克

火力

豹式中型坦克主炮采用KWK42型70倍径75毫米口径线膛炮。弹药基数最多82发。(D型79发,G型82发)最大炮口初速1120米每秒,使用PZgr40/42型亚口径钨芯穿甲弹。主炮炮管长度为5.25米。众所周知,主炮长度决定炮弹初速,炮弹初速决定炮口动能,炮口动能决定炮弹穿深。豹式坦克的75毫米主炮,虽然口径不大。但因为其炮管长度很长,让炮弹在里面的加速时间更久。反而使它的穿深可怕。果不其然,豹式中型坦克。在两千米距离可击穿110毫米以上的垂直钢板。在1943年,盟军大多数主力坦克的正面装甲等效都没有超过110毫米。所以豹式中型坦克能在坦克正常交战距离(1500米—2000米)不"跳弹"的情况下,击穿盟军绝大多数主力坦克。值得一提的是,后期部分"豹子"还换装了无炮口制退器的88毫米主炮。

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(7)

豹式坦克

防护

"豹子"正面装甲为55度80毫米倾斜装甲。装甲厚度虽不及前辈虎式重型坦克102毫米的垂直正面装甲。但由于,"豹子"使用的是倾斜装甲,这让它的正面装甲等效与虎式重型坦克相当。盟军T-34-76与M4A3谢尔曼等主力坦克必须拉近到500米之内的距离,才有可能击穿豹式中型坦克的正面装甲。而且倾斜装甲的设计可使炮弹"跳弹"的几率大大增加。也算是变相的增加了防护能力。但再好的坦克装甲防护也不可能做到"百密无一疏。"豹式中型坦克在防护上也有bug。首先,它的侧面装甲与后部装甲厚度比较一般。因此成为了敌人重点照顾的地方。除此之外,"豹子"还有一个重大的防护bug。那就是"窝弹区"(坦克炮塔与坦克底盘的间隙部分)实战中发现,敌人的炮弹,如果命中那里。炮弹将很有可能因为角度原因向下弹,击穿底盘薄弱的顶上装甲,进入驾驶室爆炸。十分危险

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M4A3谢尔曼坦克

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(9)

豹式坦克

机动性

VK3002竞标案最开始是想求得一款30吨级的坦克。但却因为暂时需要不断提高对新型坦克火力,装甲上的要求。导致出炉的豹式中型坦克战斗全重达到了盟军重型坦克级别的45吨。虽然体重飙升了,但是豹式中型坦克上强劲的发动机,仍然使其速度极快。尤其是HL230发动机,输出功率高达700马力。可让豹式中型坦克的理论最大公路速度达到45公里/时。越野时速36公里/时。不过豹式中型坦克45吨重的体重,使其发动机很多时候都处于超负荷工作状态。如果速度过快,势必会大大增加坦克故障率。所以不得不于1943年末,全面换装了引擎调速器。是"极速"降到了55千米/时。越野时速降到了27千米/时。负重轮方面,豹式中型坦克和虎式重型坦克一样,采用了大直径交错式负重轮。让驾驶员在开坦克时更加平稳,坦克成员更加舒适,提高作战效率。但其维护难度也十分困难。有一句话调侃道"前线开得爽,后勤直骂*"

二战后期虎式坦克不断改进(二战期间最强的中型坦克)(10)

豹式坦克

总结

豹式中型坦克,在二战中是一款极好的坦克。名副其实,综合性能优秀。产量在德国装甲车辆方面很高。超过6000辆。(本人为新人作者,如数据有误,欢迎指正。)

本文作者:战忽局之达州分局、要快递吗

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