上市至今超过20个年头，进化至第3代的Smart Fortwo，以其迷你的尺寸、时尚的设计，加上超强的安全结构，更何况还有宾士的加持，一上市便吸引了都会雅痞族的青睐；原本着眼于停车便利性与油耗经济性而开发的Smart Fortwo，到了改装厂手上，纷纷把这些理念抛到九霄云外，二话不说暴龟大包、超大可调尾翼、降低车身、加大尺寸轮圈、轮胎及刹车、大号涡轮套件、竞技排气管……等，先上再说，马力直达300匹，但结果却变成了史上最「萌」的改装车，第一眼看到这车，如果你没笑出来，请闭上眼睛，深呼吸，想想一台300匹马力的车应该是什么样子，然后慢慢睁开眼睛，仔细再看一次，这应该是改装厂费尽心思的超「猛」改装所始料未及的结果。
暴龟改装
暴龟套件配上夸张的前、后下巴及导流板，加上可调角度超大尾翼及超宽且内凹之轮圈，虽然气势十足，但却是怎看怎可爱。
Smart Fortwo 453暴龟套件包括:前、后下巴、后下分流器碳纤维材质双层前导流板、侧裙及碳纤维材质侧导流板及前、后加宽轮拱与大型可调角度尾翼尾翼。
Smart Fortwo 451暴龟套件包括:前下巴及碳纤维材质前下导流板、后保险杠及碳纤维材质后下分流器、侧裙及碳纤维材质侧导流板及前、后加宽轮拱。
碳纤维材质大型可调角度尾翼，支架为铝合金材质并以CNC加工制成，其结构极为复杂，安装后非常醒目，且高速行驶时下压力十足。
轮圈及轮胎改装为配合外扩之轮拱，轮圈采用Avante Garde，型号F110之3件式锻造轮圈，尺寸为前: 9.5Jx17”、后: 11Jx17”，配上Toyo Nitto轮胎，尺寸为前: 205/40 R17、后: 245/40 R17，更特别的是轮圈中心盘采用两侧不同颜色阳极处理，一侧为蓝绿色，另一侧为粉红色，非常特别。
两侧不同颜色阳极处理之Avante Garde 3件式锻造轮圈，型号为F110，尺寸为前: 9.5Jx17”、后: 11Jx17”，配上Toyo Nitto轮胎，尺寸为前: 205/40 R17、后: 245/40 R17。
动力改装加大之涡轮增压套件包括: 加大之涡轮增压器、进排气抛光、高效率进、排气系统、双进气冷却器、机油冷却器、所有管路及管夹、增压值加大及ECU程式改写，马力暴增至300匹，万一有幸在路上碰到这车，可别看它萌翻了的外型，以为它马力顶多也只有80几匹（涡轮车款），就随便欺负它，到时候视频被路人甲上传到朋友圈的机会可就非常大！
加大之涡轮增压套件包括:加大之涡轮增压器、进排气抛光、高效率进、排气系统、双进气冷却器、机油冷却器、所有管路及管夹、增压值加大及ECU程式改写，马力暴增至300匹。
其他改装(1)前刹车改为4活塞卡钳套件，刹车盘径为300mm之双片式划线打孔通风碟，加上金属刹车油管，制动力大为提升。
(2)避震器则使用KW V2高低及阻尼皆可调套件，降低车身后，加上外扩之轮拱，让下盘更稳，操控性更佳。
(3)座椅则改为Buddy club P1 Limited Edition桶型赛车椅，包覆性更佳，以免享受操控乐趣的同时，被甩来甩去，头昏眼花。
Smart Fortwo 453动力改装
不想紧绷改装的Smart Fortwo 453车主，此套件可提供极为明显的性能提升，该套件包括:：
(1)跨接式ECU改装，此方式改装为跨接原厂ECU，使用与原厂相容线组及接头，马力及扭矩各提升了15%及11%，而油耗还降低了10%，拆装容易，原厂诊断电脑无法追踪。
(2)可选择模式之跨接式电子油门控制单元改装，跨接原厂电子油门线组，选择Eco模式，会加强低转速扭矩并降低油耗；选择Sport模式，油门反应会快10%~15%；选择Race模式，则油门提升至最大反应；亦可选择关闭。
(3)变速箱控制单元改装，可加快换档速度50%，并且拉高换档转速，搭配
(4)高流量空气滤清器及
(5)不锈钢材质高效率排气系统，将使Smart Fortwo 453的性能有脱胎换骨的改变。
Smart Fortwo 453 AMG Style空力套件此空力套件包括:前、后保险杠、碳纤维材质侧裙、尾翼、前气坝及后分流器，后保险杠并整合AMG Style不锈钢尾饰管，整组空力套件完全以AMG家族特有之元素设计制造，并与Smart Fortwo 453外观完美融合，不说还以为奔驰真的发表了Smart Fortwo AMG。
AMG Style空力套件包括:前、后保险杠、碳纤维材质侧裙、尾翼、前气坝及后分流器，后保险杠并整合AMG Style不锈钢尾饰管，完全以AMG家族特有之元素设计制造，不说还以为奔驰真的发表了Smart Fortwo AMG。
Smart Fortwo暴龟的外观及动力的狂暴改装，实在是坏的好可爱，让人看了想不喜欢都难。
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