工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 刘鹤鸣
交通事关城市发展，事关民生，民生连着民心，连着发展，连着和谐。由中建三局承建的环线提速改造（内环）项目包括东线、北线两个部分，其中东线全长约6.12公里，高架全长1.77公里，含8条互通段匝道。北线全长约7.11公里，高架全长6.88公里，含7条上下桥匝道。公司主要负责东线人行天桥、CL6联和北线的ZL19、20、33、41、46等5个联次及2个匝道的施工。作为襄阳市打造“半小时交通圈”的核心节点，项目与东西轴线围合而成的区域是城市交通量集中区、产业聚集区和人口密集区，工程的实施，将带动整个老城区、产业区和 CBD 商业区的发展。同时对提高襄阳市城市整体的人居环境、进一步丰富和彰显现代化区域中心城市的特征和内涵、形成新的城市风貌和景观均有重要的意义。
在襄阳市环线提速改造（内环）建设现场，一块工程竣工倒计时牌格外引人注目，墙上“决胜襄阳内环线，打造钢结构精品工程”的十六字标语，让人感到一股浓厚的建设氛围扑面而来。“这是我们给自己吹响的战斗号角。”项目经理黄成林介绍，受疫情影响，今年开年以来项目基本处于半停工状态，工期压力非常大。“现场无法大干快上，不代表就要躺平不作为。”一方面，团队成员多次前往构件制作厂交底并派专人蹲点把控产品质量，确保材料匹配、供货及时；另一方面，为保证首联涉路钢箱梁顺利吊装合龙，团队精心组织施工方案会，对人员机械配备、发运及吊装顺序、应急处置方案周密安排，在现场通过以施工图纸配合现场定点定位，对施工人员进行专项培训和详细安全技术交底，责任到人，为吊装提供技术保障。
,
