在国内市场大众途昂搭载的是2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配的都是7速双离合变速箱，而在海外市场大众途昂，这款车型搭载的是2.5T涡轮增压发动机匹配的8AT变速箱，这两个变速箱的性能表现不同，双离合的换挡速度很快，而AT变速箱整体的驾驶感更强，对于大众途昂这样的大尺寸SUV来说，虽然是城市SUV，但是也有一定的越野能力，AT变速箱更加符合车型的定位，而当下大众途昂的价格水平有所下降，作为中型SUV的本田冠道也不香了。
大众途昂
大众途昂这款车型的外观在大众SUV当中整体的设计匹配度最为突出，大众途观车型作为一款中型SUV，并不能凸显出中型SUV大尺寸的气场，大众探岳和大众途岳两款车型，在气场方面表现也是中规中矩，只有大众途昂这款车型整体的气场非常突出，展现出了大尺寸SUV应有的水平，这与线条的运用有很大的关系。
车型之所以与冠道能够进行对比，因为两款车型的价格水平有一定的重叠区间，但是大众途昂的整体吸引力更强，不单单外观的尺寸更大，整体的内饰质感更加突出，能够彰显出很强的商务性能，后排虽然没有匹配独立的头等舱座椅，但是宽大的后排座椅，依然能够彰显出强大的商务质感。
虽然大众途昂也搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是走量的车型依然是2.5T涡轮增压发动机版本车型，对于这个级别的消费者来说，基本上对动力的要求都比较高，另外车型的尺寸比较大，重量也不是很轻，所以2.5T涡轮增压发动机更加符合车型的标准。
总结:大众途昂车型不仅整体的产品力很强，并且目前的价格水平也不是很高，性价比非常突出。
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