5月28日（昨日）
从上海虹桥起飞的东航MU9191航班
平安降落在北京首都国际机场
标志着国产大飞机C919
圆满完成首个商业航班飞行！
5月29日（今日）
国产大飞机C919执行
历史上的第二条商业飞行航线
由上海虹桥飞至成都天府
该航班为MU9197
计划于上午8时10分从上海虹桥起飞
11时20分抵达成都天府国际机场
空中飞行时间为3小时10分
C919将在上海至成都航线实施常态化运行！
十六年磨一剑，一步一个脚印
国产大飞机披荆斩棘，终能翱翔蓝天
广大旅客终于能坐国产大飞机出行了～
↓ ↓ ↓
馋了！
C919的飞机餐都有啥？
东航C919航班上
有旅客投票选出的主题餐食
经济舱的这款餐食叫“五福临门”
主食是腊味煲仔饭
搭配三色水果拼盘
C919首航特色芒果布丁
还有巧克力酥饼、牛奶
你想试试吗？
机上供应品也印制有与首架交付
C919机身同款的专属中国印标识
让广大旅客感受特别的旅途体验
C919登机牌长啥样？
昨日，首次商业载客飞行
130余名旅客率先体验
C919带来的空中之旅
东航为此准备了
具有纪念意义的特殊登机牌
主题色为红色
还有“C919首航仪式”字样
客机有哪些特别设计？
昨日执行商业首飞的C919飞机
为164座两舱布局
机身前部印有“全球首架”的
“中国印”标识和对应英文
飞机注册号B-919A
“B”代表飞机的中国国籍
“919”和型号名称契合
“A”则有首架之意
机舱内选用完全自主研发的
新一代国产客舱座椅
其中，8个公务舱座椅采用摇篮式设计
后靠可达120度
前后座椅间距超过1米
156个经济舱设计采用3-3布局
中间座位比两边座位宽1.5cm
加上客舱拥有2.25米的过道高度
旅客能感受到舒适的
顶部和前方视觉空间
飞机客舱还选装了
20个12英寸显示器
支持高清1080P电影放映
C919“成都造”元素
C919大型客机身上
装载有不少“成都造”元素
同时成都还承担着
国产大飞机商业运营的探石问路
国产大飞机C919的机体结构主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、中后机身、后机身、外翼、垂尾、平尾、活动面等部段，由中国商飞公司自主设计，航空工业集团成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，航天特种材料及工艺技术研究所，浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造，并由中国商飞公司负责总装。
其中，C919机头外形呈现多曲面，设计精度要求高，制造难度大，成飞民机是C919大型客机机头的唯一供应商，负责机头的研制与生产。不仅如此，C919的“耳朵""眼睛""嘴巴"也是“成都造”：其通信导航系统、机载娱乐系统研制是由位于成都的中电科航空电子有限公司担纲。
通信导航系统是飞机航电系统中的核心系统之一，承担着飞机在起降和航行过程中地空对话、机内话音及数据通信、无线电导航等功能，让飞机具有“眼观八方、耳听六路”的功能，在飞行过程中为飞机指引方向，并实时保持地空对话和信息传递，就犹如C919的耳朵、眼睛和嘴巴。
C919在上海至成都航线
实施常态化运行
根据计划
在28日首次商业载客飞行后
从5月29日开始
东航首架C919大型客机
将在上海虹桥—成都天府航线上
实行常态化商业运行
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）。2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。
按计划，东航首架C919在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行；后续随着该机型的陆续引进，逐步扩展投放到更多的航线。
中国东航党组成员副总经理冯德华介绍，C919大型客机开启了商业的首航，意味着这个机型从研发、制造、取证到投运全面贯通，也意味着C919空中体验正式走进广大消费者，我们的旅客有机会来“坐一坐，看一看，飞一飞”。
根据航空业界国际惯例，一款机型走向成熟和大规模的市场化运营，还需要进入商业运行阶段后多年的持续优化提升。未来，中国东航将和各方合作，致力于高质量、精细化运营C919，助力将C919打造成全球业界认可的成功机型。
欢迎你，C919！
来源 | 人民日报、央视新闻、红星新闻、
成都日报、成都商报、
,
