新能源车渐成主流，与之相关的用车问题亦引起越来越多的关注。其中，背着一块大电池，同时还有一个大功率电机的电动车会不会有辐射、对司机乘客的健康影响几何，是最多消费者关注的问题之一。
“掉腿毛” 这是真的吗？
听说长期开电动车会掉头发
有人说早一批开电动出租车的司机腿毛都掉光了
在网络上，关于电动车辐射问题的“据说”层出不穷，为让消费者了解电动车辐射的真相，圈主给大家剖析下到底电动车会不会有辐射，对我们的健康有没有什么影响。
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电动汽车的辐射有多大？
因为辐射是我们看不见摸不着的东西，并且很多人对辐射没有很清晰的认识，所以关于辐射一直有一些不停歇的谣言。
首先我们先了解一下辐射是什么?官方的解释为：能量以电磁波或粒子（如阿尔法粒子、贝塔粒子等）的形式向外扩散。自然界中的一切物体，只要温度在绝对温度零度（-273.15摄氏度）以上，都以电磁波和粒子的形式时刻不停地向外传送热量，这种传送能量的方式被称为辐射。
按照辐射作用于物质时所产生的效应不同，人们将辐射分为电离辐射与非电离辐射两类。电离辐射包括宇宙射线、X射线和来自放射性物质的辐射。非电离辐射包括紫外线、热辐射、无线电波和微波。
而汽车（包括电动汽车）产生的辐射是电磁辐射，属于非电离辐射！伤人的辐射，一般说的都是电离辐射,拥有足够的能量把原子或者分子给电离化。
如高能量的电磁波（波长＜150nm、频率>1.95E15Hz的强紫外线）在穿过物质的时候，有将物质电离的能力；高能量的中子、电子、α、β及γ粒子束也具有这种能力。比如我们经常体检照的X光灯，就属于电离辐射。
而非电离辐射，指波长较长的电磁波，能量非常低，不能引起物质的电离；包括近紫外线、可见光、红外线、微波和无线电波等电离能力较弱的电磁波。
准确说来，任何通电、用电的物品基本都有非电离辐射，手机有电，电脑有电，电视有电，所以都会存在低能量的电磁辐射。
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关于电磁辐射，国际、国标的标准
有关电磁辐射、电磁场的安全标准，联合国国际卫生组织有着明确规定：电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT。
我国环境评价标准也将限值定为了100μT，也就是说，辐射低于100μT的对于人体来说都是安全的。
而汽车之所以会产生辐射的原因是在电磁转换的过程会产生电磁波，电磁波向外泄露形成电磁辐射。而汽车上的发电机、散热风扇、点火线圈等类似于电机类的零件在工作时会向外散发辐射，所以汽车也就形成了一个辐射源。
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纯电动车的辐射量
纯电动汽车所使用的电动机和电池组释放的能量是不会产生电离辐射的，此前有人进行过实验，用日常测量电磁辐射的仪器，测试了多款国产电动汽车的辐射情况，结果相当乐观，电磁辐射强度甚至低于笔记本电脑的辐射强度，所以根本不用担心使用电动车会对人体产生危害。
如果真心有掉毛的，圈主觉得更要担心下是不是因为长时间熬夜，睡眠不足，不运动导致的免疫力下降……
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