#家轿双雄速来见证#这几年特斯拉的发展趋势非常不错，很多人都在讨论到底谁能终止特斯拉，或者说谁能结束特斯拉目前的势头，大家都将目光瞄准了自主品牌造车新势力，觉得只有造车新势力才能颠覆特斯拉。
其实汽车本身就是一个极为复杂严谨的工业产品，并不是靠着大屏电视或者一块超大容量的电池就能获得未来，品质品控同样相当重要。未来如果有一家车企能够颠覆特斯拉，我觉得毫无疑问将会是大众之类的传统车企，为何这么说呢？
首先以大众举例，旗下的新车产品矩阵相当丰富，技术成熟，并且技术也特别深厚，先进。最主要的是大众汽车同样也在新能源汽车领域有所发展，甚至在海外已经现在建设电池基地。并且不同于特斯拉只研发新能源汽车，大众汽车在燃油车领域的成绩同样也是非常不错的。前几日一汽-大众旗下有两款主销车型上市了，分别是全新宝来以及全新速腾。
今天我们介绍一下全新速腾。说实话，这款车型的整体产品力完全不输给同级别的新能源汽车，事实上全新速腾的性价比更高。由于动力系统得到了提升，不但性能更强，燃油经济性也更加出色。
一汽-大众速腾已经拥有了350万的用户，凭借着A 级的定位以及不错的产品竞争力获得了众多消费者的认可。全新速腾作为一汽-大众旗下的重磅升级车型之一，自然拥有着更加出色的性能。
从外观设计上来看，全新速腾的设计变得更加年轻化，科技感更加出众。从车头来看，全新速腾有点帕萨特和迈腾的商务感，进气中网变成了间断式的矩阵布局，超多的镀铬饰条与进气中网融为了一体；大灯采用的是质感更加突出的LED远近光灯源设计，有效地拉伸了车头的视觉张力。
从侧面来看，全新速腾的车身腰线相当立体，充满了肌肉感，不规则的镜面轮毂，恰到好处地与车身融为了一体，将商务感以及运动融合得比较到位。
车型的尾部升级明显，运动尾翼，层次鲜明的尾灯设计，并且还有精致的双镀铬排气管，不但具有运动性能，而且充满了时尚感，非常符合年轻消费者的审美。车身数据部分，全新速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距是2731mm。不论是车身三围尺寸，还是轴距，也称上是A 级的标杆车型了。
全新速腾的内饰设计升级同样相当明显，其实在曝光之初，我就对内饰充满了兴趣。曾经的大众汽车称得上是燃油车内饰的标杆，严谨的做工，恰到好处的人体工程学都被行业奉为经典。但是随着新能源汽车时代的到来，很多人都在质疑大众会不会落后了。
事实上，全新速腾给了我们答案，整个中控台以驾驶员为中心，形成了环抱式的座舱，看起来极具格调，而且也特别舒适。中控部分搭载了12英寸的超大悬浮屏幕，并且还有全液晶的行车电脑屏幕，科技感十足。全新速腾的车机交互系统也比较出色，卫星导航定位系统，蓝牙电话，车载电话，手机互联，四种语音识别控制系统，车联网系统，4G网络信号都配备到位。此外，内部还拥有棕色，黑色以及灰色三种不同的内饰风格，适应不同需求的消费者。
作为A 级的轿车，很显然乘坐的舒适性同样重要。全新速腾的整体用料非常扎实，配备了10种可调车内氛围灯，再加上全系标配的超大全景天窗，大面积的软性材质用料，不得不说全新速腾的乘坐舒适度超越同级别。此外，全新速腾还采用了科技木纹饰条，有效地提升了高级感，而且看起来也更加环保。
作为一辆新时代的国民级家轿，全新速腾还搭载了IQ. Drive智驾管家，可以实现L2级别的智能辅助驾驶系统，让我们在驾车途中感到更加安全，拥有自适应巡航系统，车道保持辅助系统，还拥有一系列的智能辅助驾驶系统，让我们轻松挑战复杂路况。
全新速腾的动力系统也得到了升级，全系搭载的涡轮增压动力系统，分别为1.2T，1.4T以及1.5T三款动力系统。其中1.5T的发动机最大功率160马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是七挡双离合的变速箱。全新速腾的百公里油耗只有5.7L，在高油价的年代，全新速腾依然很吸引消费者，不仅油耗低，可靠性还很强，也不存在后期更换电池带来的高昂费用的问题。
总结：我们通过对全新速腾的解析，发现一汽-大众确实有着不错的产品竞争力，对于很多消费者而言，我们不仅可以选择一汽-大众的新能源汽车，在燃油车领域我们的选择空间同样相当丰富，比如这款全新速腾。
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