文 李香凝 杨珂欣
12月8日，水电八局、电建市政公司承建的雅万高铁全线首组无砟高速道岔——加拉璜车站首组无砟高速道岔成功铺设，标志着中国高铁海外首组350千米时速无砟高速道岔铺设完成，为后续开展无砟道岔施工积累了宝贵经验，为全线顺利开通运营奠定坚实基础。
雅万高铁作为东南亚首条高速铁路，是中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁“走出去”先行项目。全线铺轨任务由市政公司负责，线路全长142公里，连接印尼首都雅加达和西爪哇省首府万隆，正线铺轨总长279.4公里，其中有砟轨道区段112.8公里，无砟铺轨166.6公里。全线设置哈利姆、加拉璜、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站和德卡鲁尔动车段，共计71组道岔，加拉璜车站是全线唯一设高速无砟道岔（8组）的车站。
无砟道岔作为轨道铺设工程中的复杂部件，均由中国进口，经海陆联程运输至雅万高铁施工现场。道岔进场后，项目积极组织质量检测，保证道岔组装、铺设精度符合国家质量标准。施工人员克服雨季和交叉作业影响，严格执行无砟道岔铺设首件工程施工技术标准，强化施工工艺管理、精细化作业，浇筑完毕的无砟道岔，精度良好，轨道平顺，完全满足验收标准，确保列车通过的可靠性、平顺性。
雅万高铁作为中印共建“一带一路”的合作旗舰项目，电建市政集团充分发挥中国高速铁路技术先进、安全可靠等综合优势，助力雅万高铁高标准建设。建成后将有力带动沿线地区打造“雅万高铁经济带”，提升印尼的互联互通水平，为当地经济社会发展注入强劲动力。
来源：中国电建
编辑：向雯
审核：雷露
校对：秦粟风
主编：邓灼
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