一般来说，同一区间G字头车次会比D字头车次贵，这是毫无悬念的。虽然G字头车次贵，但理论上耗时会比相同区间的D字头车次少三分之一以上，再加上G字头车次的高速动车组要比普通动车组乘坐体验好，票价贵点也说的过去。
高速动车组的商务座
但是有些地方时速300km以上的高铁线路未建成通车，这样G字头车次就必须绕路，运行里程就比D字头车次长，虽然速度更快，但里程变长，所以时间差不多的情况下，票价就可能高出一大截。
比如本文的主角-重庆北至上海虹桥的G、D两类车次，耗时都差不多，但票价却差了将近1倍。
G1478 运行时间10小时53分
成都东始发终到上海虹桥的G1478，是重庆北到上海虹桥耗时最短的G字头车次，全程耗时10小时53分钟。
G1478票价
郑万高铁开通后，G1478运行线路为经渝万城际、郑万高铁到郑州东站，再转入徐兰高铁，在徐州东站驶入京沪高铁，终到上海虹桥。由上海局集团复兴号动车组担当运输任务，二等座票价达到1028.5元。
D954 运行时间10小时28分钟
该车次为成都东站始发，终到上海站，途径重庆北站，是重庆至上海耗时最短的D字头车次，全程耗时10小时28分钟。
D954
该车次运行线路为沪汉蓉快速通道，全程运行速度200~250km/h，由上海局集团重联CRH2A担当运输，二等座票价为593.5元，大概相当于普速绿皮车硬座价格2倍。
两车次耗时几乎一致，该怎么选择
G1478车型为复兴号高速动车组，乘坐体验更好，服务也相对更好一些。如果该车次有静音车厢，还可以放松休息一下。
D954车型一般，乘坐体验肯定不如高速动车组，但其胜在性价比。
我想作为普通老百姓来说，如果坐全程肯定优先选择D954。而从售票情况来讲，G1478短途区间选择较多，尤其是郑万高铁区间，而到了徐州东站后，其相当于京沪高铁上的一个普通车次，京沪高铁客流量相当大，在这个区间不用担心客流问题。
重庆至上海虹桥想要最短的高铁线路，就需等待沪汉蓉高铁的全线通车，尤其是渝宜高铁。
有读者会问了，G1478为什么不在襄阳东站转汉十高铁，到武汉上合武客专，这样距离更短。可以这样说，目前没这个可能，因为汉十高铁与合武客专根本没有直接互连，需要联络线转，而且还有涉及到调换座位的问题。
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