电动车有没有必要换石墨烯电池（为啥电动车偏爱石墨烯电池）

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如今的出行领域可谓是交通领域的天下，不管四轮、三轮还是两轮都在向新能源发展，而今天要说的就是和电动车相关的。电动两轮车的动力来源是电池，所以拥有一块优质的电池是提升性能的基础，而石墨烯电池作为电动车市场的新宠，受到了广大商家和车主的喜爱。那么，石墨烯电池比普通的电池好在哪呢？值得更换吗？侃侃今天就主要解释这些问题。

石墨烯电池既然这么受欢迎，那说明这种电池在各方面的表现上一定是优于普通电池的，那究竟有什么优势呢？为什么价格那么高还比普通电池更受欢迎呢？

首先要了解，铅酸蓄电池在电动车上应用已久，是一种技术、价格都较为成熟的电池类型，目前虽然受到锂电池的冲击，但市场占有率仍然能超过70%。所以这里说的普通电池就是指普通的铅酸电池，而石墨烯电池则是铅酸电池的一种，更简单地说是一款“大号铅酸电池”，比普通电池有更高的循环次数，有更强的耐寒性，并且续航也会提升不少。

当然了，有些人会疑惑，石墨烯电池的升级是不是和石墨烯材料的应用有关系？我也是查过资料了解，石墨烯这种材料虽说在2012年就被研发出来，但至今的价格依然处于高位，一般打着石墨烯旗号的都是噱头，石墨烯电池也是如此。它的性能升级主要得益于内部结构的改变，提升铅板密度，从而保证蓄电能力提升，铅板也不易断裂，寿命自然更长。所以说，哪怕石墨烯是个噱头，但仍然广受欢迎。

上面说了铅酸电池受到了锂电池的冲击，这主要是由于2019年《电动自行车安全技术规范》的出台，一系列严格的标准让更加轻量化的锂电池异军突起，成为诸多电动自行车的配置，并且受到部分人群的喜爱。那么问题来了，石墨烯电池对比锂电池，各自有何优势？怎么选择呢？

从价格层面来说，两种电池是存在一定差距的，石墨烯电池的价格是普通电池的2倍左右，一般规格的价格接近千元，锂电池是普通石墨烯电池的3倍左右，不会低于千元的。因此，目前很多搭载锂电池的电动自行车价格高的原因，像雅迪、台铃、绿源这些品牌的锂电车都能超过4000元。所以，从性价比上来说，石墨烯电池是优于锂电池的。

从体验层面来说，石墨烯电池各方面都是低于锂电池的，石墨烯电池循环寿命可达800次，锂电池循环寿命可达1000次，如果3天一充电的话寿命分别是6和8年，并且相同规格下锂电池的续航是稍微优于石墨烯电池的。因此，如果从使用体验上来说，锂电池是优于石墨烯电池的。

说完了石墨烯电池、普通铅酸电池、锂电池之间的区别，那在实际生活中电动车怎么换电池更划算呢？也就是说能用更低的价格选到更优质的电池。

对于一般的车主来说，锂电池是不建议更换的，有两点原因。一是因为更换锂电池最好原车也是锂电车，铅酸电动车是不建议换锂电池的；二是锂电池价格高，锂电车价格更高，上面说了品牌的锂电车价格都不低于3000元。因此，我认为还是选铅酸电池更加划算。

铅酸电池中也是可以再选择的，普通电池虽然价格低，但是各方面性能也低，不耐用，所以不建议。石墨烯电池虽然性能高，寿命也长，但是价格是铅酸电池中较高的，噱头也占一部分价格，因此也不建议。所以，取中间值是比较合适的，就是普通铅酸电池的升级版，例如天能的长跑王等系列，价格属于中等，续航和寿命也和石墨烯电池差不多，性价比高。

由于行业规定限制，大家也能发现如今电池表现远不如从前的，石墨烯电池其实就和以前的普通电池差不多，也算是矬子里面拔将军，没有办法的。上面就是我给出的建议，当然了只是个人建议，实际还是要车主们自行定夺。

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