那今天的主角就是丰田的Vios（威驰）
丰田Vios（威驰）是由四门小型轿车制作的日本制造商丰田，主要面向亚太地区的新兴市场。
丰田威驰于2002年推出，作为丰田Tercel（在泰国、印度尼西亚、马来西亚和新加坡以Soluna销售）的替代品，填补了亚洲次紧凑型车级，在丰田卡罗拉和凯美瑞之下，也在该地区销售。从2005年开始，Vios也在大多数亚太地区的掀背车配件丰田Yaris上销售。第二代Vios被称为Yaris轿车在美国、加拿大、特立尼达和多巴哥、牙买加、中东和澳大利亚。
“Vios”这个名字源自拉丁语，意思是“前进”。
XP40（第一代；2002–2007年）
第一代Vios改装自Platz改装车身面板和E120卡罗拉的部分汽车功能设计提示。与Vitz和Platz一样，Vios的仪表板安装在仪表板的顶部中央。2005年9月，Vios在2006款车型的外观和内饰方面进行了一些小的改变。更新包括前保险杠、前大灯和尾灯、公路车轮、车速表表盘设计和内饰。
XP90（第二代；2007–2013年）
新的Vios基本上是一款重新标记的Belta轿车，于2007年4月推出。具有1.5升1NZ-FE发动机的车型的型号代码为NCP93并且是仅适用于Vios销售的地方，包括菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、文莱和泰国。与第一代Vios一样，第二代Vios也在泰国丰田网关工厂以及菲律宾Santa Rosa工厂组装。在美国、加拿大、中东和澳大利亚，它作为Yaris轿车上市，取代日本制造的Echo轿车。它在日本市场被命名为“Toyota Belta”。威驰是2009年东南亚最畅销的车型。新的威驰内饰升级了便利功能和平坦的后地板。
XP150（第三代；2013年至今）
代号为“XP150”的第三代Vios于2013年3月在泰国曼谷国际车展亮相。丰田的目标是将新威驰作为全球车型出口。不久之后，新车在泰国销售[7]。从亚洲第二季度开始，丰田汽车菲律宾宣布Vios的本地变体将在Santa Rosa制造，此代起为宝腾Persona 的徽章设计。外部被放大，但保持与以前相同的宽度。它遵循东南亚市场丰田Yaris的造型。内部空间也扩大了。速度表位置不再安装在仪表板的中心。Yaris轿车在非洲、南美洲、加勒比海地区和中东地区销售。在某些东南亚国家，丰田还提供了运动型Vios TRD Sportivo车型，全车身套件贴有沿车门的Sportivo贴花和Sportivo行李箱徽章。马来西亚和泰国版本还配有黑色内饰和不同的合金轮毂，而印尼规格则保留了G型号的米色内饰。
国内的价格真心不高，无论是刚刚出来社会做工的小姐姐小哥哥还是成家立业的三口之家四口之家，使用真的很省心，没有太多的黑科技啦，短途旅行也是稳稳的，载人多可能就吃力了，选择6人座或者7人座的车子咯。
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