之前小编也不用定速巡航，觉得有点危险，但是用过一次之后就停不下来了，下面我就给大家介绍定速巡航的使用方法，好好收藏吧。
定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门，减轻了疲劳的同时也减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。接下来就跟大家聊一聊我们海马车型的定速巡航使用方法。
海马车型的定速巡航操作键都在多功能方向盘的右侧。（如下图） 注：海马8S的就是在方向盘左侧。
巡航指示灯如下图，当指示灯不亮时，车辆没有进入巡航状态;当指示灯为黄色时，巡航控制系统进入待命状态;当指示灯为绿色时，巡航控制系统进入巡航状态。
待命状态
四个键的功能如下：
ON/OFF：巡航主开关，当ON/OFF接通时，允许进行巡航，此时可以通过操作其他巡航开关设置巡航车速。
CANCEL：巡航暂时取消开关，当车辆处于巡航状态时，按下此开关，则巡航进入待命状态。
SET/-：巡航设置/减速开关，当实际车速大于30Km/h时，按下此开关，设置当前车速为巡航车速；车辆处于巡航状态时，每点按一下此开关，目标车速就下降2Km/h；车辆处于巡航状态时，长按此开关，目标车速以一定的减速度减速。
RES/ ：恢复巡航/加速开关，当实际车速大于30Km/h时，按下此开关，恢复上次的巡航车速（恢复到按下CANCEL键之前的巡航车速）；车辆处于巡航状态时，每点按一下此开关，目标车速就上升2Km/h；车辆处于巡航状态时，长按此开关，目标车速以一定的加速度加速。
巡航控制期间工作状态如下：
01在巡航控制期间，如果压下制动踏板（须保证制动开关质量），则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态；
02在巡航控制期间，如果压下油门踏板，实际车速大于巡航车速时，则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态。如果松开油门踏板，巡航控制系统将恢复到之前的巡航状态。
03在巡航控制期间，如果切换至D档以外的档位，则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态。
04在巡航控制期间，如果按下巡航暂时取消开关CANCEL，则巡航控制系统暂时退出巡航状态进入待命状态。
05在巡航控制期间，如果按下巡航主开关ON/OFF，则巡航控制系统退出巡航状态，ECU储存的巡航车速会被清除。
虽然定速巡航经济省力，但也不是每种路况下都适合定速巡航的使用。
以下情况不建议使用该功能:
01原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。
02雨天禁用，雪冰天禁用。
03盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
04道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
