1、特点
（1）在桥位轴线方向前不需要提供架桥机拼装、预制梁运输与吊装场地，利用原设计路基段作为运输、吊装场地，节约机械使用、节约人工、节约运梁通道。
（2）在此种条件下横移架设相比使用汽车吊架设，施工工效较高、梁体不易损伤、安装偏差较低。
（3） 利用架桥机横移架设相比传统方式极大缩短架设工期且节约成本，符合安全施工要求。
2、工艺原理
（1）预制梁横移架设施工工法主要是通过在左右幅之间搭设一个支撑平台铺设架桥机轨道，使架桥机能够在整幅横向移动架设预制梁。预制梁利用原有运梁通道通过运梁炮车运输至已经架设完毕的半幅桥为上，通过铺设的支撑平台实现整幅横移喂梁架设另外半幅预制梁。
（2）左右幅桥位之间有一定间距及高差，为保证支撑平台结构满足架桥机使用要求。在左右幅之间设置两道钢支撑以保证结构的抗弯矩、抗剪力及挠度满足施工要求；桥位高差利用定型钢支撑调平使左右幅桥位处于同一水平线上。调平完毕铺设架桥机轨道钢垫梁并放置轨道梁安装架桥机，利用原有运梁通道将预制梁运输至架桥机处后横移架设预制梁。
（3）预制梁横移架设，利用以架设完毕的半幅桥做运梁通道及拼装场地，解决运输及吊装场地等，保证了预制梁的安装精度、保证架设后成品质量，节约工期及成本。
3、操作要点
（1）搭设支撑平台
由于左右幅桥位之间有一定间距及高差，在左右幅之间设置两道钢支撑，以保证结构的抗弯矩、抗剪力及挠度满足施工要求；利用定型钢支撑调平使左右幅桥位处于同一水平线上。钢支撑之间使用连接杆之间互相连接，增加钢支撑整体稳定。轨道梁支撑平台采用组合钢桁架，铺设完毕后放置分布钢。
钢支撑示意图
架桥机轨道梁安装示意图
（2）拼装架桥机
轨道安装时应保证前后轨道平行，先让测量在轨道梁平台上放出轨道梁的安装位置后在安装轨道；轨道位置就位后，前单排轨道两侧用三角钢板跟架梁平台焊接在一起。架桥机提供运梁炮车运输至有路基段，安放在接长轨道处。
拼装架桥机示意图
（3）预制梁运输及横移架设
1）预制梁运输
预制梁装车时，重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，预制梁应按设计支点放置，不得偏吊、偏放，放落梁时，先撑好再松钩。汽车和牵引车运梁时，走行速度不得超过5km/h。送梁车前后均有专人负责指挥。
预制梁固定示意图
预制梁运输效果图
2）喂梁
机动平车运梁至架桥机尾处制动后，使用架桥机前端天车将预制梁前端吊起，撤除枕木；机动平车配合拖梁小车移梁，并及时调整可能出现的偏斜量；主机上拖梁小车继续拖梁前进，至梁后端达到架桥机后天车下方，连接吊具，天车将梁后端吊起；前后吊梁天车配合前移梁片，吊梁就位。
喂梁效果图
3）横移架设
架梁横移，吊梁就位后，落梁至距临时支座15cm时暂停，落梁过程应缓慢并保持梁片稳定。整机带梁横移至该梁片位置，检查位置的准确性，确认后落梁并稳定支撑。
注意事项：
a.移梁时必须加设紧固倒链和支撑，不允许下坡道移梁。
b.横移过程中要保持预制梁两端同时、同速移动。前后横移轨道上每10cm用油漆标记，以便观察支腿位移是否同步。梁片横移时，支腿处均安排专人观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。
c.横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。
d.两梁端均需设专人负责桥梁对位，包括桥梁垂直度、梁体与台梁缝间距、中心线对位等。
4）安装与落梁
吊梁就位后，即可进行支座安装。支座安装完成，落梁就位，检查支座安装质量是否符合要求，如符合则摘除吊绳吊具，否则应重新吊梁调整支座，直至安装合格为止。为提高工效，支座可提前先行安装。
落梁：架桥机前后起重小车吊梁，同步纵移到位，纵横向微调，与支座准确对齐，落梁就位，然后将相邻预制梁横隔板钢筋焊接牢固，相邻预制梁连为一体。架桥机前移前焊接工作必须结束，预制梁支撑牢固。千斤顶辅助收起前支腿，架桥机横移回到运梁道，准备接梁。
落梁效果图
5）稳定措施
第一跨第一片预制梁架设好后，必须马上进行加固固定，在梁端头设置竖向型钢支撑，并在端头预埋钢筋处设置缆风绳，拉在架桥机横向轨道上，第一片预制梁安装结束后，重复上述步骤及发法，逐片架设第一跨预制梁。当第二片预制梁架设完成后，马上连接横隔板及翼缘板钢筋，使其连成整体。
一跨架设效果图
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