历史之最、史无前例、我国首颗人造火星卫星、首台火星巡视器，中国行星科学领域史无前例的突破、最近距离洞察火星的奥秘，助力人类迈向星辰大海等等。
相信各位在最近的12个小时当中，已经被这颗探测器刷屏了。
没错，这就是天问一号，这就是中国航天的实力。
根据科研团队收到的遥测信号，天文一号着陆器已经成功登陆火星，着陆地点为火星一个名为“乌托邦”的平原的南部，正式确认这条消息是在5月15日上午8时许。
这条消息对于的重要性不言而喻。
对于国内来讲，这标志着我国首次火星探测任务的圆满展开，而在国际上，这项成就也足以让中国位列，继前苏联，美国之后的第三个，真正“踏上”火星的国家，其背后显现出的航空航天实力与国力都让世界为之侧目。
而就在四方喝彩的同时，有一个国家却又开始“阴阳怪气”起来。
就在登陆火星之前，美国NASA突然致电，呼吁我国航天机构共享相关的火星探测数据，美国专家还“小心翼翼”地发出提醒，说如果天问一号贸然登陆火星是十分危险的。
NASA的意思是，任何航天器，想要在火星上顺利着陆，其困难程度都远比登月，所以，等待天问一号的将是巨大的挑战，随时有可能葬身地外。
而NASA之所以想要天问一号采集的相关数据，以及在软着陆后的数据，目的是为了更深的了解火星这颗星球。
不知道你信不信？
且不说NASA是全球实现软着陆火星最多次的国家，他们对火星的了解应该是最多的，用这个理由来要求中国给出珍贵的数据，也未免太站不住脚了。
国内对于NASA这种“奇葩”的要求，态度也很明确，那就是，想要我们的数据，可以，前提是，你必须公布自己探测火星的相关数据。
而实际上美国也确实给了，但重要的数据一条未给。
这件事情也就不了了之。
实际上，美国这样“阴阳怪气”的要求他国公布航天探测的数据也不是一两次，但全球的航天大国也就这么几个，所以，这种戏码如今就演变成，美国成天要求中国公布自己的航天探测数据。
比如去年的嫦娥5号，在采集进行月球采样的时候，他们就公开喊话，站在道德高地上说，希望我们和全球分享嫦娥探月的研究成果，堂而皇之的说是为了帮助全人类加深对月球的了解，他们还拿自己国家的阿波罗计划和阿尔忒弥斯计划举例。
那我就想反问一句，你们当时阿波罗计划采回的381公斤月壤，为什么当初就给我们1克？这就是你说的“帮助全人类加深对月球了解”的做法吗？
他们怕是选择性遗忘当初的《沃尔夫条款》，这是一个在2011年提出，目的旨在“彻底切断两家航天交流合作”的条款。
除了沃尔夫条款，大洋彼岸对我们航天事业的阻挠可谓是无所不用其极，甚至要求所有应用他们技术的他国航天器，都不允许经由我国火箭发射。
而对比十年前的封锁，到现在的“呼吁”，他们再一次用实际行动告诉我们，这个世界终究是要靠实力说话。
天道好轮回，苍天饶过谁
不信抬头看，那是CHINA空间站
正当国力强大的中国建设“常驻型”天宫之际，整个国际航天科研界都眼红不已，截止到2020年6月，一共有来自17个国家，23个实体的9个项目，已经成功入选我国天宫第一批实验项目。
这也是中国首次通过联合国进行如此大规模的航天合作，所以，大洋彼岸的那位，联合国是这么用的。
在一共28个国家的申请中，中国只答应了其中17家，其中并不包括美国。
理由：美国太菜。
那你不禁要问，中国航天实力已经这么强了吗？
没错，就是这么强，具体到这次的天问号火星登陆。
还记得上文讲到美国NASA“阴阳怪气”地说，“天问一号贸然登陆火星是十分危险的”吗？
那事实真的是这样吗？
实际上，天文一号环绕火星达3个月之久，为什么这么久呢？
总结来看，天问一号在这三个多月，主要做了两件事，一是变轨，二是探测，做好登陆准备。
天问一号通过点火，逐渐将之前椭圆型的轨道变为绕过火星两极点的圆形轨道，同时，在这三个月中，环绕器所携带的诸如中分和高分相机、矿物光谱分析仪、磁强计等设备一刻不停的对火星进行多维度探测。
重点对预定降落位置进行勘察，收集该区域的详细地形，地貌，以及着陆附近区域的大气情况等等，为着陆器与巡视器的组合体进入火星大气做好准备。
这一阶段的数据收集至关重要，所以，NASA那句话，颇有种吃不到葡萄就说葡萄酸的意味。
最终，着陆器顺利在火星北半球的“乌托邦平原”南部着陆，这个平原也是火星上面积最大的平原。
火星这颗球比较奇葩，南北半球的地形地貌、地质构造、表面及次表面岩石矿物等差异很大，
南部主要为高地，60%的面积遍布着“瘢痕累累”的陨石坑；
北部则是被熔岩冲出的低矮平原，地形平缓，地壳较薄，陨石坑较少且地质年龄较轻。
所以，大家一听就认为选定这样的平原当然是为了着陆方便，但实际上这并不是主要原因，因为如果想要着陆安全，稍稍选一个大一点的空地就好了，何必选一个最大的平原地区呢。
而选择火星上最大的平原为着陆区的最主要原因是因为，这里适合开展研究，适合火星车到处跑，而不至于面临经常遭遇跌落，卡进缝隙这样的风险。
就拿这个关乌托邦平原来说，最近的科学探测发现，在平原1——10米深的浅层地表下，很可能含有丰富的水冰，其储量相当于地球上面积最大的淡水湖——苏必利尔湖。
所以，如果火星上有生命，这里的概率最大，这也是人类的终极疑问之一，我们在这个宇宙中是孤独的吗？
当然，能开展这一切的前提，都要归功于天问的安全着陆。
有人肯定听说过，登陆火星的过程被称为“黑色七分钟”这种说法。
实际上，人类所有针对火星的登陆行动，都可以用“黑色XX分钟”来形容，而在人类有过的40多次火星探测任务中，能安全渡过这几分钟的，只有9次。
我们具体拿祝融号登陆来说。
首先，天文一号的着陆器，它进入火星大气层的角度要合适，
如果角度太小，则会被火星大气层弹开，这就像石子高速切过水面一样；
如果角度太大，则会因为因为短时间隔热层接触到过多的大气，外壳加热过度而烧毁。
再者，火星虽说和地球是邻居，但实际上距离在5500万千米到4亿千米之间变化，按照通讯速度为光速计算，这意味着从地球与发出信号与火星通信，至少有6-45分钟的双向通信延迟。
所以，这一切登陆操作，在7分钟之内完成从2万公里/小时到3公里/小时的减速，需要着陆器自行完成，其难度可想而知。
但好在着陆器成功着陆，祝融号也开始工作，我比较反对有人在这个时候就说“探测火星圆满成功”，现在才算刚刚开始。
那之祝融号还需要面对什么难关呢？
首先，最危险的就是沙尘暴，因为祝融号是由太阳能光电板供能，如果火星上的沙尘覆盖到祝融号的太阳能板，轻则让供能效率下降，重则整个探测活动将会被迫暂停。
之前美国的勇气号就遇到过类似的麻烦。
再者沙尘天气如果持续时间长，强度剧烈，还有可能将火星车掩埋，从而失去行动的能力，类似的经历美国火星车也经历过。
我们经常说，“百闻不如一见”。这放在祝融号上再合适不过。
有时候，一张清晰的照片，就可以为我们揭开诸多秘密，比如祝融号，它拍摄的携带的多光谱相机，就助力中国科学家探索火星地表演化的历史，以及推测火星的未来；
微成像仪能够将火星砂砾放大到微米级别，探索微生物在火星上存在的蛛丝马迹；
次表层探测雷达能够探测火星地下的结构；
表面磁场探测仪能够探测火星磁场，推测火星地质演化的历史；
气象测量仪能为我们掌握火星大气“呼吸的脉络”。
与此同时，与祝融号分离的天问一号，在太空上也没闲着。
它除了为祝融号提供中继服务之外，自身也可谓是全副武装，其身上的7项仪器，能在高空对火星进行多角度，全方位，立体式的探测。
最后再讲讲这次探测对人类星际移民的重要性。
如果要问，火星和月球，哪一个各个适合成为人类第一个外星永久移民地？
火星完胜。
由于火星和地球是相同时期形成的，它们拥有类似的地质结构，火星保留着稀薄的大气和淡水资源，南北极冠顶部蕴藏的水冰超过地球的格林兰岛，大气中95%以上是二氧化碳，所以，人类赖以生存的碳，氢，氧，元素一应俱全。
表面积为地球的28.4%，基本与地球陆地面积相当，对于建立一定规模人口的移民地而言，火星基本可以实现原位资源利用，自给自足，且人均资源占有量会极为惊人。
其次，由于火星处于宜居带内，温度较为合适，不会像金星一样表面400多度，也不会像冥王星那样，冷的连氮气都冻成了冰。
自转周期仅比地球长39分钟，昼夜更替与地球类似，自转轴也与地球接近，四季分明，人类几乎可以直接“拎包入住”。
然而，最重要的一点就是，火星更适合作为“迈向星辰大海的跳板”。
火星处于地球外侧，是离开太阳系的必经之地，靠近内太阳系的宝藏地带——小行星带，这里拥有海量的利于开发的资源，例如灵神星就有对于人类而言近乎无限的金属资源，是建立星际航口的理想地带。
此外，火星之外就是太阳系内最大的引力弹弓——木星，无论是电影《流浪地球》里，还是现实中的先驱者10号，先驱者11号，旅行者1号，旅行者2号，亦或是新视野号，它们都通过木星的引力弹弓，获得了更利于宇宙探测的速度。
相信未来的人类远征舰队，也将利用木星征战更远的深空。
回望2021年5月15日，站在太阳系的尺度上，人类目前还处于婴儿时期，但这个婴儿正在飞速成长，即将向更远的星空探索，相信等人类准备好的时候，中国，一定是其中一支不可或缺的力量。
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#全能创作家##我们距离移民火星还有多远##天问一号着陆的“惊魂九分钟”#
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