前两天，泉州地区的货拉拉司机打进热线向帮帮团反映，说货拉拉泉州公司在上个月28日突然调低了司机的运费收入，司机反映，原本拉一单30公里有70元的毛利润，如今货拉拉将价格下调后，毛利润只能下50多元，扣除货拉拉会员费与车损保养费，司机们基本赚不到什么钱，如果跑长途，利润更是大不如前。
为此，货拉拉司机没少跑货拉拉位于泉州丰泽区的总部讨要说法，想要了解这次下调价格的依据是什么，但是司机反映货拉拉泉州分公司始终没能给出说法，因此，个别情绪激动的司机还试图跳楼来为自己维权。
司机不满货拉拉调价
跳楼维权
这段视频是热心群众拍摄于7月2日，拍摄地点在泉州市丰泽区上海大厦，我们在视频中看到一名男子坐在5楼的窗台上，一只脚已经跨出窗台，随时都有可能从楼上摔落下来。
货拉拉 司机
真的是情况很危急，我们在下面所有货拉拉的同事，都大声叫，叫他不要跳下来，很惊险，真的情况万分危急。
所幸在同事的劝导下，这名情绪激动的司机最终被劝了下来。究竟是什么原因让这名男子做出这么不理智的行为呢？帮忙记者当天也找到了这名跳楼男子。
货拉拉 司机
我们是为他服务，帮他赚钱，他就只是一个平台，他凭什么有这么大的权利决定我们司机的命运，我是实在是想不通。
货拉拉 司机
就是6月28日货拉拉擅自单方面调低运价，导致我们的收入可能降低了三分之二左右 。
货拉拉针对不同车型调低运费
司机收入骤减
记者从几名货拉拉司机那里了解到，这次事件的起因，是从6月25日公司发布的一条降价通知引起，记者注意到，货拉拉这条通知大体内容为6月28日起，泉州市部分车型运费收入进行了调整。
货拉拉 司机
这是目前泉州小面包车的价格，你看一下，起步价每公里27元是没变的，6到25公里每公里3元是没变，但是从26到30公里是2.2元，这个距离5公里就少了4元钱，31公里到50公里每公里2元，这等于我们又少了20元钱，原来每公里都是3元钱。
按照司机的说法，此次货拉拉的调价行为，对跑长途的司机来说是最不划算的，跑得越多收入就越少，这名跑长途的司机师傅拿出了调价前的收入，同样一段路，一趟长途跑下价格相差了一千多元。
赚不到钱
司机呼吁货拉拉恢复原价
司机们告诉记者，货拉拉公司虽然提供货源给司机，但是也向每位司机每月缴纳数百元不等的会员费，刨除油费，车辆维修保养成本，司机们实际上能赚到的钱并不多。
记者对话货拉拉司机
记者：为了这点钱值得去跳楼吗？
货拉拉司机：不是为了这点钱，我们每一个月的收入比如说毛赚在一万元以上，这样搞一下我们一分钱都没有，你叫我们这个车贷，压力这么大，家里父母要养，家里孩子要养，老婆生病要管，兄弟生病也要支持，你说我去哪里找这一笔钱。
记者了解到，货拉拉公司在2016年成立，在将近三年的时间内，业务范围迅速扩大到全国各大城市，解决了很大一部分人的就业问题，司机们反映此前也是看中货拉拉公司的前景才纷纷加入，但是经过这次调价后，让很多司机都觉得货拉拉公司在故意克扣司机运费。
记者上网查询到，货拉拉的这次调价不仅仅是针对泉州地区，在云南昆明的货拉拉运费同样进行了下调，在这则报道中一些司机还反映调价后货拉拉不仅赚不到钱还要贴钱。按理来说，货拉拉调价属于市场调价行为，但是在不少司机们看来，这样的调价行为是不符合市场规律的。
货拉拉 司机
我们的诉求也很简单，货拉拉恢复6月27日之前的价钱，我们就接着跑。如果不能答应我们这个要求，就把这个APP关掉，大家该干啥干啥去。为什么要这样呢？因为它如果不关掉这个APP的话，这个价钱会一直在这里，我们外面的客户也会按照他这个价钱去跟我们定价。
从目前来看，货拉拉公司的此次泉州地区调价很多司机是很有意见的，那么，货拉拉公司是根据什么来对运费进行调价的呢？调价的依据究竟是什么？对此，当天记者也找到了货拉拉相关工作人员进行了解。
货拉拉 公关部 工作人员
这个调价是我们公司经过一个大量的市场调研，以及行业内一个清算得的出来的，其实我们和司机的长期利益是一致的，就是调价之后我们单量会多，然后司机会增加他们的月收入，然后我们鼓励司机多劳多得。
记者对话货拉拉工作人员
记者：你们市场调研是怎么调研的？有没有一些调研报告出来？
货拉拉工作人员：这个公司是有的。
记者：能提供吗？
货拉拉工作人员：这个目前是不方便对外。
货拉拉 司机
因为他是扰乱市场秩序，至少你能跟司机商讨一下，什么都没有，直接一个26号发的通告，28号直接降价。
记者对话货拉拉工作人员
记者：你们货拉拉定的这个价格，有没在市场部门或者物价部门报备过？那如果有司机提出不同的异议的话，那该怎么办呢？
货拉拉工作人员：提出不同异议我们也会进行一个探讨，像这一次我们提供了一个不停的补贴方案，其实我们一直是秉着想要解决事情的一个态度。
记者了解到，当天货拉拉公司给司机们提供了4项补贴方案，目前双方仍在就此事进行协商。针对货拉拉泉州公司的调价行为是否合理，记者也咨询了法律人士。
福建师范大学法学院副教授 丁兆增
货拉拉的调价行为从价格法律法规角度是属于市场定价行为，那么由商家根据市场供需关系以及市场的具体情况，来进行定价，那么从物价部门的角度是没办法强制介入的，货拉拉与司机之间的这种争议或者纠纷，如果说有涉及到合同的问题，那么一方可以通过法院起诉的方式来维护权益，当然双方的合同有做一个明确的界定。
在帮忙记者看来，虽然货拉拉泉州公司调价是市场定价行为，但是如果在调价前，能充分与司机做好沟通，聆听司机们的诉求，多从司机角度出发来考虑问题，这样才能达成共赢。帮帮团记者报道。
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