它来了它来了它来了~路亚界的兄弟姐妹们，卡斯丁又带着全新的刹车系统来了，它的名字叫——环磁碟刹！为什么说这个刹车系统“绝了”？它又好在哪里？请听小编细细道来~
一：好的渔轮，刹车系统不可或缺
目前路亚渔轮大部分都是采用的离心刹车和磁力刹车，前者稳定抛投但距离不远，后者对环境有一定要求，且对钓者的抛投手法有相应的要求。俗话说得好，鱼和熊掌不可兼得，但还有一句话叫做“我全都要”，这次卡斯丁的“环磁碟刹”做到了！
二：“环磁碟刹”刹车系统
它是自适应磁力刹车技术，划时代的独创性刹车系统，真正实现刹车力随线杯出线速度的变化而变化。通过完整的环型磁铁和碟型刹车片的设计，完美的融合了磁力刹车和离心刹车的原理特性，使抛投更远更稳定，是卡斯丁自己独特的技术路线。在抛投时，线杯快速旋转，碟型刹车片在离心力的作用下向四周甩出，增加了切割磁感线的面积，从而增大刹车力，有效防止线杯因转速过快而发生炸线的现象；随着线杯转速降低，离心力随之着减小，碟型刹车片自动缩回，进而减小切割磁感线的面积，降低了刹车力，达到增加抛投距离的目的。
现有的水滴轮的磁力刹车结构在抛投的过程中只能做到相对恒定的刹车力，无法根据线杯转动速度来实现不同大小刹车力的快速自动调节，从而或者造成抛投炸线，或者无法抛投更远，只能靠千百次的姆指练习来控制线杯。传统离心刹车在抛投初始阶段，刹车力太大，使线杯损失初速度，导致抛投不远；抛投尾程，线杯速度减小，离心力不足，不能提供有效刹车力来使线杯制动；环磁碟刹系统自动随着线杯转速的变化来迅速改变刹车力大小，同时磁石采用平面环形布局，磁场覆盖线杯转动的整个轨迹，当线杯转动切割磁感线时稳定输出刹车力，既能保证抛投无炸线，又能实现更远的抛投距离。
这还只是卡斯丁环磁碟刹刹车系统的冰山一角，还想了解更多的钓友，欢迎在28号观看我们的发布会，做让国人满意骄傲的路亚品牌，卡斯丁一直在路上！
