在外头修车，最好别找价格低得离谱的。
新车讯独家暗访杭城4S店
在外修理不当引发故障仍会影响三包
“不在4S店保养终于不怕脱保了。”杭州人雷先生前年买了辆新车，曾因质保期内在外维修，和4S店发生过一次纠纷。
今年1月1日起，《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》（以下简称“新规”） 正式实施，质保期内在外保养维修，不影响三包，无疑是最受车主关注的一条。
新规实施至今已半月有余，杭城4S店的执行情况如何？前两天，新车讯记者以车主身份，咨询了十多家主流品牌4S店。
杭城大部分4S店知晓新规
新车讯记者咨询的4S店售后部，品牌包括：丰田、本田、通用别克、英菲尼迪、宝马、奥迪、奔驰、东风日产、长安福特、上汽大众、一汽-大众等。
这些品牌的4S店，大部分知晓此新规，并表示不会强制要求车主在质保期限内到4S店保养维修，这与2015年底记者做同主题采访时的情况已有很大变化。那时，几乎所有被采访4S店咬定不在店内维修保养，就算脱保。
“在4S店或是在外保养维修，都可享受三包服务。”一家美系品牌4S店售后人员表示，可如果由于在外维修时人为处理不当引起车辆故障，将无法享受三包，比如在外加了假机油导致发动机故障。
另一家德系品牌4S店售后人员则说：“在外维修保养风险比较大，我们一般建议车主在4S店里进行。如果车主一定要选择社会修理店，间隔周期最好不要太长，比如一两年不回4S店维修保养。其间，万一发生问题，可能会影响三包，尤其是发动机和变速箱方面的质保。”
不过，也有小部分4S店表示没接到通知。有两家日系品牌4S店的售后人员对新车讯记者坦言：“并未接到相关通知。”
价格过于便宜的路边汽修店别去
“同样的机油，外面可能卖370元，4S店则要488元；外头的空调滤芯60多元，4S店也许要100多元。4S店要是再不优惠下来，我就去外面保养了。”车主朱先生说，希望新规能促使4S店售后主动降价，应对竞争。
新车讯记者随机采访了一些车主，很多人倾向于社会修理保养店，主要原因是价格便宜，可同时又对参差不齐的维修保养水平表示担心。“年前出了一次小事故，车头部分需要补漆换保险杠，问了一家路边店，只要1500元，4S店要4000元以上，当时图便宜就去路边店弄了。但后来一次轻微刮擦中，补漆部分马上就露出了底漆。”车主小杨说，4S店补漆工序相对较多，轻微擦碰后一般不会立即露底漆。
“有些路边汽修店补漆的价格，只是4S店的30%。这样的价格，基本上无法保证和4S店相同或相近的质量。”车百用连锁维修店老板江德才说，目前，杭城正规维修保养店的价格一般是4S店的50%-70%，“这范围比较正常”。
新规实施后，相比4S店的危机，部分路边汽修店的生存恐怕更难。“4S店的售后客户早在几年前就开始流失，现在留下来的大多是忠实客户，新规对一些没有资质的路边店冲击更大。”一位从事维修行业十几年的业内人士告诉新车讯记者，未来两年，社会维修保养店将进入洗牌期，一些没有资质、没有雄厚资金支撑的路边店，或将迎来倒闭潮。
找正规社会修理店 索要并保存资料
在新规下，车主去社会维修店对爱车进行维修保养，该注意哪些事项？
“不在4S店进行维修保养，也要选择具有正规资质、口碑比较好、符合国家要求的机动车维修机构。”浙江楷立律师事务所律师凌斌表示。
此外，新车讯记者了解到，正规的社会维修保养店都建有完善的车主登记资料，维修时间、更换零配件、维修技术以及维修跟进人等信息，都有详细记录。
车主在外头维修保养结束后，记得索要维修合同（托修单）、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证（副本）等，并妥善保存。申请三包时，需将维修清单提交给车企与4S店。
质保期内的车辆万一出现故障，4S店以曾在外头保养为由拒保，车主该怎么办？谁来鉴定责任方？
“谁主张谁举证，如果4S店说这是外面维修店造成的问题，那么4S店负责举证，并由第三方鉴定。”凌斌说，确定是谁的问题后就由谁担责，所以，在某种程度上，实力越强的汽修店风险越小，“有些店还能帮车主跟4S店对质”。
还要提醒车主的是，选择在4S店外保养，并不意味着可以随意更改保养里程和保养时间间隔。易损件到了年限和里程数，一定要及时更换，否则车辆出了问题，三包也没法维护你的权益。“不按照维修手册规定进行保养维修，是不能享受国家提供的三包的，只能根据车况进行维修。维修费用由谁承担，根据质保期的不同而有不同。”杭城多家4S店售后明确表示。
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