黄台站(Huangtai Railway Station)位于中国山东省济南市历城区黄台南路，邮政编码250033，建于1904年，为胶济铁路（胶济线）车站。现已不办理客运业务，货运方面现办理整车、零担以及集装箱等货物承运业务。
黄台站位于中国山东省济南市历城区黄台南路21号，胶济铁路378公里 612米处（距济南站6公里，距青岛站387公里），为中国铁路济南局集团有限公司管辖下的三等站。该站始建于1904年，最初称济南府东关车站，因所在地而被称为黄台站。该站已经取消客运业务，仅用于货车编组和货物中转。该站站房为德式建筑，建于1905年，坐北面南，站前设有小型广场。建筑包括两层的办公楼和单层的售票、候车厅，均为三开间的长方形，使用碎石墙基和水泥拉毛墙面。东部三间为候车厅，其中划出东侧的一间为售票室和票库，设镶有粗石边框的大半圆拱形门窗。由候车厅通往北站台的出口设一突出的石门廊，四面均开有半圆券的石拱门洞，以便于人流疏散，底部使用向两侧逐渐蹬开的粗石扶壁夹持，顶部设三个山墙面小尖塔，一高两低，具有德国中世纪古城堡的风格。中部的办公楼一层为行李房、客运室，二层车站工作人员使用的宿舍，另设阁楼层。该站站场设计布局为正线贯通纵列式，包括东、西两个车场，全长3.713公里。该站曾作为反映20世纪初年历史事件的电影《大浪淘沙》、电视剧《东方商人》拍摄时的外景地之一。2006年授予山东省文物保护单位。
济南西站（Jinanxi Railway Station），又称济南西客站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。[1]济南西站于2009年7月12日奠基开工。[2]2011年6月30日，随京沪高速铁路建成启用。[3]截至2020年1月，济南西站总建筑面积为10万平方米，站场规模为8台17线（远期预留1台1线）；车站设计承载量为4万人，其中，东广场为3万人，西广场为1万人
济南东站 （Jinandong Railway Station） ，位于中国山东省济南市，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一，是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽。2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。[1]同年12月26日，济南东站正式运营通车。[2]截至2018年12月，济南东站的站台规模为13台27线；[3]总规模为17.48万平方米。[1]2020年8月7日，济南市政交通规划处对《济南东客站综合交通枢纽工程-北广场配套交通设施建设工程》进行了规划许可批前公示[4]。
长清站（Changqing Railway Station），郑济高速铁路的中间站，隶属于济南铁路局，计划2018年上半年开工建设。
章丘南站，济莱高速铁路的中间站，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，2019年9月18日开工建设。站台为2台4线的一般中间站[1]
港沟站，济莱高速铁路的中间站，隶属于中国铁路济南局集团有限公司。
港沟站，又称港沟火车站，站址在中国山东省济南市历城区港沟街道，是济莱高速铁路的中间站，并预留济泰城际铁路接轨条件，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，计划2017年开工建设。雪野站，站址在山东省济南市莱芜区雪野街道石泉村附近，是济莱高速铁路的中间站，站台规模为2台4线。隶属于中国铁路济南局集团有限公司。
莱芜北站是新建济莱高速铁路上的一个中间客运站，位于莱城工业园翟家沟村，站台规模为2台6线，预留滨临高速铁路（博莱城际铁路）、青莱高速铁路接入[1]。原瓦日铁路莱芜北站明确为莱芜站，莱芜北站是高铁站[2]。
莱芜站，位于山东省济南市莱芜区，是瓦日铁路上的车站，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖。办理货运业务。
郭家沟站位于中国山东省莱芜市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的三等站，建于2014年。
郭家沟站，建于2014年。是瓦日铁路上的车站，站址在山东省莱芜市高新区郭家沟村，邮政编码：271100。隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖，现为三等站。车站位置在瓦日线上行距离莱芜站21公里，下行距离沂源站34公里；在磁莱线连联络线下行距离大石家站14.235公里：在济莱城际高速铁路上行距离莱芜北站10.54公里，下行距离莱钢东站21.065公里
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