市面上变速箱大致分为MT、AT、DCT和CVT这四大类，其中CVT变速箱的市场占有率为24.2%，这一数字还在逐年提升。CVT变速箱的份额之所以能够不断增长，主要还得归功于日系车，特别是日产、丰田、本田这三大日系品牌，均把CVT变速箱当成自己门面，大量在自家的车型上使用。那么日产、丰田和本田这三大日系品牌，哪家的CVT变速箱更胜一筹呢？
日产早在1992年就研发出了第一代CVT变速箱，并且手握捷特科75%的股权，可以说是CVT变速箱的忠实拥趸。目前东风日产旗下所有燃油车型均在使用捷特科的CVT变速箱，装机量非常高，日产捷特科CVT变速箱最高可匹配3.5L排量的发动机，技术上足够先进。不过在戈恩的带领下，日产捷特科CVT变速箱不断压缩成本，质量越来越差，奇骏、逍客、轩逸等车型关于CVT变速箱的质量问题已经屡见不鲜。
丰田旗下有全球最大的变速箱生产商—爱信，所以丰田的CVT变速箱基本也是爱信提供的。丰田CVT变速箱最大的特点是省油、耐用，基本上不用担心质量问题。丰田CVT变速箱的技术水平也很强，丰田最新的Direct Shift-CVT，直接在CVT里面加组齿轮来作为1挡，起步用齿轮转动，车速起来之后再用钢带带动，很好地解决了起步动力不足的问题。若谈及混动车型的E-CVT变速箱，丰田说第二，估计没人敢说第一。
本田的CVT变速箱是自己研发的，和丰田的风格不一样，本田CVT的调校更偏向于运动，强调加速性能，能够承受更大扭矩的动力输出，因此我们看到的思域、雅阁都有着不错的动力性能。整体而言，本田CVT变速箱的技术水平和可靠性都非常强，都由于扭矩较大，其稳定性还是比不上丰田的CVT变速箱，相比于本田的黑科技地球梦发动机，其CVT变速箱确实要逊色很多。
综上所述，日产、丰田、本田的CVT变速箱都很强大，日产CVT的技术实力很强，但故障率确实比较高，而本田的CVT变速箱没有太惊艳的地方，但也没有短板，丰田CVT不管是技术水平还是可靠性，都称得上是行业一流，如果选出一个最强的话，那么丰田当属第一。对于日产、丰田和本田的CVT变速箱，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。
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