一般来说，汽车滤清器的类型有滚筒式、平板式、弧形等。卡车、载重车等一般使用滚筒滤清器，而家用轿车和SUV一般使用平板滤清器。随之而来的汽车行业对轻量化、降噪、低污染、低VOC、环保、节能环保的法规越来越重视，这些法规也是特殊法规。汽车滤清器用热熔胶：规定环保、无毒、快干、低气味、低VOC粘合，那么汽车滤清器用热熔胶的实际规定是什么？其实汽车滤清器的粘接包括折纸、中间胶固定、滤膜的接缝、滤框的粘接等。
1、滤纸折叠用热熔胶
在整个生产过程中，首先将整束滤膜放在折纸机上，以每分钟约50至80米的速度膨胀和收缩。纸折的总宽度取决于过滤产品的规格和型号；拉伸成型后，快速进入热熔胶喷涂全过程。热熔胶以所有正常速率将固定胶线喷射到可伸缩过滤膜上。有时喷漆 4 条或许多强力胶线并将过滤器粘在一侧或两侧。然后迅速将粘合剂擦干，使拉伸后的滤膜固定，不易弹起；然后根据过滤器的规格切割成具体的规格。在强力胶释放后，过滤器通常会进行质量测试，过滤器必须放在恒温烘箱中，垂直放置90度24小时，观察变化。指定未找到偏移或变形。
2.过滤器打胶用热熔胶
对于家用车、SUV等滤清器，为了将滤清器吊起，在滤芯上制作了独特的胶线连接滤膜，以保持牢固。需要良好的强度来保持过滤器的强度，并且需要协调以避免在较低温度下发生脆性断裂。
3.过滤器接头用热熔胶
是指滤膜末端的连接件与滤膜两侧的接头的粘接。一般过滤器厂使用EVA热熔胶、PO热熔胶、PA热熔胶。空气滤清器连接一般采用EVA或PO热熔胶，而机油滤清器连接现在多采用PA或聚氨酯材料热熔胶粘合。
4空调格栅热熔胶——滤框粘接
整个过程中，热熔胶适用于滤膜和滤框的粘合密封，热熔胶棒可用于人工注注和灌装，多见于小型工厂。根据加工厂过滤器的规格不同，有些过滤器厂家更喜欢用带有小刮刀的热熔胶机在滤框内部涂上热熔胶，然后快速贴上滤膜。一般见于这些产量较大的加工厂。
对于这些加工工艺，常使用EVA或PO热熔胶，其性能应包括耐温性和无味，且多为乳白色。普通空调滤清器最低耐热必须达到65°C，有的愿意承受高于110°C的温度，这都取决于滤清器制造商的实际要求。
对于某种过滤器来说，为了实际效果，保持柔软的外框是非常必要的，因为有些空调过滤器可以很容易地弯曲。
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