宝马X3尽管是一辆没有被加长的中型车，但是它的销量依然是非常出彩的，很多消费者之所以看上宝马X3，是因为它帅气的外观设计，精美的内饰以及操控性能都是非常不错的。用很多朋友的话来说，宝马X3这款车型开起来灵活，没有臃肿感。而宝马X3的销量也确实不错，在2020年销售出去132851辆，今年第一季度累计销售出去35135辆，在今年的3月份更是销售出去要2580辆，销量非常理想。
现在我们市面上见到的比较多的宝马X3是低中配置的车型，从排量上可以很明显的区分25i以及28i，而30i的配置非常的少，今天我们到店体验了这款车型，一起来了解一下。
正所谓谈车不谈价，买卖做不大，让我们来看一下宝马X3的价格区间，厂家指导价38.98万元到47.98万元，目前这辆车子的优惠幅度相当的给力，优惠在12个点左右，而且只需要少量的加装就可以提车，所以入门版本的X3全部办到好的价格只有39万左右。当然，我们这款高配车型价格相对来说要偏高一些。
宝马X3的外观设计我个人还是特别喜欢的，精致感，运动感以及豪华感体现得都非常不错。当然了，宝马X3的豪华感相对来说要欠缺一些，采用了宝马家族式的运动前脸设计，配备上蜂窝造型的下进气中网，双肾造型的直瀑式进气格栅以及天使眼的led大灯，这颜值既熟悉又特别的精致。
从侧面来看，一辆标准的标轴版SUV。轮毂采用的是不规则造型的设计，再加上光滑的车身线条以及流畅的镀铬饰条，精致感挺明显的。这款车型属于高配车型，所以它的轮毂和一般的轮毂是有所区别的，首先它的轮毂造型比较的特别，而且轮毂尺寸达到了R20，而普通版本的车型只有19寸。
从车尾的设计来看，看不出是高配车型，还是中低配车型，只有车尾标识可以勉强的辨识，但是依然层次感十足。拥有着不规则但有些偏长方形的镀铬排气管，加上层次鲜明的尾灯设计，颜值感还是挺理想的，而且家族的辨识度也很足。
这辆旗舰版的宝马X3的内饰设计小伙伴们应该特别的熟悉，和宝马3系很类似，毕竟宝马X3就是在宝马3系基础上开发出来的SUV，论颜值肯定是和奔驰的GLC有些差别，我觉得豪华感介于奥迪Q5L以及GLC之间，熟悉宝马的朋友应该是可以轻易地接受。它的中控台呈现出了不对称式的美感，行车电脑是12.3英寸的大屏幕，而中控部分搭载的是10.25英寸的悬浮大屏设计。说实话，这样的颜值要比老款宝马X3强太多了。如果有人记得老款宝马X3的小屏幕，应该会深有感触，所以这一代的宝马X3内饰进步巨大。
来看这辆车子的后排空间，这款宝马X3的空间和他的竞争对手相比，确实是有些弱的。车身数据部分，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距是2864mm。后排空间有些紧凑，我的身高1米8，坐在后排刚刚好，如果再胖一些的话，车内乘坐的舒适度就不高了，而且这辆车子也有地台隆起高的问题，所以空间并不是宝马X3的强项。
让我们来看一看很多朋友最关心的动力系统，刚才我们提到这辆车子的动力系统是它的高功动力，我们来看一下，它采用的依然是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是采埃孚八挡手自一体的变速箱。这套动力总成确实要比其他配置的X3更加的强劲霸道。
如果你对动力有着极大的偏执，那么这辆30i的宝马X3绝对适合你，它不仅可以应付日常通勤使用，而且具备强大的爆发力，轻点油门，速度就起来得很快，可以得到强劲的动力输出，而且高速状态下没有任何不足，给我的感觉是动力过剩，激情四射。
总结：这辆宝马X3确实是一辆具备运动性能的豪华中级SUV，它和同级别的竞争对手相比，优点非常的明显，就是特别好看，驾驶灵活。当然了，不足也同样摆在消费者的面前，就是空间宽敞度不足。
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