不同的消费群体对汽车的需求并不一样，如果单纯是家用，那么普通的轿车或者SUV完全就能满足，而如果是用来商务接待，那就需要档次更高价格更贵的车型此外，还有很多人对越野需求较高，那硬派越野车无疑是不错的选择因此，这期我们就介绍几款靠谱又划算的硬派越野车，个个都非常值，现在小编就来说说关于带大梁的硬派越野车自媒体评测?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
带大梁的硬派越野车自媒体评测
不同的消费群体对汽车的需求并不一样，如果单纯是家用，那么普通的轿车或者SUV完全就能满足，而如果是用来商务接待，那就需要档次更高价格更贵的车型。此外，还有很多人对越野需求较高，那硬派越野车无疑是不错的选择。因此，这期我们就介绍几款靠谱又划算的硬派越野车，个个都非常值。
第1款是坦克300。毋庸置疑，坦克300的出现在国内掀起了狂潮，凭借亲民的价格和较高的越野性能，成为平民越野玩家的首选。该车指导价19.58-30.8万，定价非常合理，推荐车型2021款越野版2.0T征服者，指导价21.38万。
坦克300的优势之一，肯定是外观造型，硬派中透露着些许秀气，有棱有角，比例也比较协调，并不会给人五大三粗的感觉。而且虽然定位是紧凑型SUV，但尺寸已经达到了中型的级别，车长为4760毫米，车宽1930毫米，车高更是达到了1927毫米，轴距2750毫米。车高和车宽差不多，看起来像个方盒子，非常威武霸气。
既然是硬派越野车，越野性能显然是重中之重的。首先从动力上看，搭载的2.0T发动机最大马力227匹，峰值扭矩387牛米，匹配8AT变速箱。动力算不上有多优秀，但在这个级别中已经属于中上水平。不仅如此，非承载式车身和分时四驱自然也是标配，再加上前后桥差速锁，进一步提高了越野性能。并且在车身硬件方面，坦克300也没让人失望，接近角33度，离去角34度，最大涉水深度达到了700毫米，最小离地间隙也有224毫米。所以综合来看，坦克300的越野能力，甚至不输50万级别的吉普牧马人和丰田普拉多。
当然，坦克300也有不让人满意的地方。一方面，整车悬架减震调教得比较硬，在城市道路行驶颠簸感会比较明显。还有就是车内储物空间有些少，尤其门板上的储物格，深度和容量都比较一般，一些随身的小物件不太好放。
第2款要介绍的车型是福特撼路者。撼路者也算是一款被低估的硬派SUV，其本身定位就比较高，而定位高了后选择就比较多，所以销量自然好不到哪去。该车指导价27.58-37.48万，推荐车型2020款2.3T汽油自动四驱菁英版5座，指导价28.78万，终端有小幅度优惠，实际参考价为27万出头，落地在30万左右。
相对于坦克300，撼路者的外观更像是传统SUV，但较高的底盘又和传统SUV不太一样，所以其定位也非常明确，既能越野又能在城市道路使用。而在尺寸上，撼路者优势非常明显，毕竟定位是中型SUV，车长接近4米9，达到了4892毫米，车宽1862毫米，车高1837毫米，轴距也比坦克300长不少，达到了2850毫米，所以空间是其一大优势。
当然作为硬派SUV，强劲的越野性能才是立足之本。动力上，搭载的2.3T涡轮增压汽油发动机，最大马力275匹，峰值扭矩455牛米，匹配10AT变速箱。看到这，相信大家对撼路者的价格没什么疑惑了，如此强劲的动力对越野车来说也是锦上添花。不仅如此，该车还配备了全时四驱系统，再加上非承载式车身和后桥差速锁，越野性能相对于坦克300有过之而无不及。但是从车身参数上看，撼路者就没什么优势了，接近角只有29.5度，离去角25度。
此外，撼路者也存在很多问题。一方面，车子的隔音确实有些差，毕竟是美系车，这样的隔音水平让人有些失望。起步的时候发动机噪音比较大，车速一旦超过80，风噪和胎噪也会接踵而至。还有就是，内饰设计有些跟不上时代潮流，中控屏尺寸只有8英寸，虽然整车用料比较扎实厚道，但设计和做工非常一般。毕竟是一台30万级别的车，整个内饰和20多万的坦克300差距非常大。
最后要介绍的一款车型是北京BJ40。BJ40是一款充满情怀的车，尤其是对一些年龄较大的朋友而言，看完后肯定会第一时间想到BJ212。BJ40的指导价是15.98-26.99万，定价并不算高，推荐车型2021款2.0T自动四驱环塔冠军版，指导价20.99万，和坦克300差不多。
在外观上，BJ40和坦克300有很多相似之处，其实这也是传统越野车的设计方向，方盒子的造型也算经典传承，至于谁的颜值更高，这就见仁见智了。不过相对于坦克300，BJ40的尺寸要小一圈，车长4630毫米，车宽1925毫米，车高1871毫米，轴距为2745毫米。轴距和车高差不多，车长较短，越野时会更灵活，看起来比较短小精悍。
而作为越野车，颜值尺寸都不是重点，越野性能才是关键。BJ40的动力搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩380牛米，匹配8AT变速箱，并且也配备了分时四驱系统，这套动力和坦克300同样非常接近。至于通过性能，BJ40的最小的离地间隙是220毫米，接近角37度，离去角31度，和坦克300相比区别也不是很明显，而且非承载式车身以及前后桥差速锁的加持，也能应对绝大多数非铺装路面。
当然，BJ40也有很多槽点。首先，机械液压助力方向盘相对电动助力还是有些沉，转向不是很灵便，但是好在精准度较高，适应后使用起来问题不大。其次由于车重的缘故，虽然动力并不弱，但起步稍微有些肉，而且车速50以内发动机转速有点偏高。还有就是储物空间比较少，坐在后排头部有些压抑，不过作为越野车，空间不是考虑的重点。
点评：以上这三台硬派越野车综合实力都非常强，尤其是两台国产车型，20万出头的价格性能甚至不输50万左右的合资或进口车，对于平民越野玩家而言性价比非常高。当然，如果不是深度越野玩家，那福特撼路者也是非常不错的选择，越野能力强的同时还兼顾城市性能，只是价格稍微有些高，但性价比在同级中依然是数一数二的存在。好了，本期内容我们就先聊到这，下期再见。
