它没有轮子，车身完全悬浮在空气中，它的时速可达620公里，最高时速800公里，比高铁还要快上一倍，堪比民航客机的速度，并且据专业人士透露，这辆列车随着以后低真空管道技术的成熟，理论上时速能达到1千公里！在陆地上大气环境下的所有交通工具中，它可以算得上是最快的；有了它，“贴地飞行”就不再是一个梦想。
它就是由我国自主研发设计的世界首台高温超导高速列车，于2021年1月3号正式下线启用。同期，我们的高温超导高速磁悬浮工程化样车，也成功地进行了下线测试，而下线测试的数据表明，磁悬浮列车的速度有追赶民航客机速度的劲头，这无疑是人类交通发展的新里程碑。
不仅如此，它的高科技扁平化的外观，设计极为巧妙，骑车头采用的流件型设计，形状如子弹头一般流畅，充满了科技质感与智能化，让人们看到它就会被它震撼、折服，从而产生深深的喜欢。而这个概念最初是由外国人提出的，当时被外界公认为未来交通发展的新方向，而这次居然又又又被我国先给实现了。
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今天就让我们来看看，这款高温超导高速磁悬浮列车到底强在哪里？高温超导到底有什么魅力？
首先，要达到的这样的速度，那就必不能离开磁悬浮这项技术。所谓磁悬浮就是利用磁力来抵消重力的作用，让整辆车悬浮在空中，列车少了与轮轨间的摩擦，就只剩下与空气的摩擦。而让超导体处于零下196度的液氮中就会出现超导现象，使用特殊材料的小车就能实现无源的自稳定悬浮，这个时候磁悬浮列车只剩下空气阻力了，所以，人们只要施加很小的力，就能无限加速让其环绕轨道数周。这也是为什么125吨的重量，只要用手轻轻一推，整个列车就能动起来，是不是非常的不可思议？
其次，在列车的底部安装着高温超导体，这里说的高温只是与普通的超导体相比温度更高一些，并不是说温度真的有多高。
由于高温超导体的电阻近似为0。因此产生的感应电流会在超导体内一直循环下去，而感应电流产生的磁场与轨道磁场方向相反，于是就相互作用产生悬浮力。列车悬浮起来后，保持悬浮状态，唯一需要的是液氮，液氮使超导材料一直处于超导工作状态，而空气中78%都是氮气，由此能看得出来这辆磁悬浮列车的成本非常低。
最后，超导磁浮列车的运行除了高速，成本低外，它还具有节能环保、安全等很多的优越性。
在节能环保上，因为列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，而且它无须使用油气等自然资源，也不用充电，只需要使用液氮作为动力，而百公里消耗液态氮也只是一点点，所以就不存在噪音和排出有害的废气的问题，可以说是真正的既节能又环保。
在安全上，磁力轨道和高温超导体的抗磁力让列车能够悬浮，在这其中，还有一个叫“钉扎力”的东西。它能让列车不会出轨发生事故，无论怎么偏离轨道，这种“钉扎力”都会自动将列车拉回轨道上。所以就不存在大家质疑的“速度那么快，是不是很容易发生事故”的问题。
它可是比任何交通工具都安全。甚至可以说，高温超导体磁悬浮列车比你走路都安全。
而现在，我国在高铁领域上已经居于世界前列，外界大多都在称赞中国对于全球交通发展的贡献。从无到有，从落后到超前，中国的轨道交通每年都在刷新世界榜单，无论是通车里程数，还是在建工程数量都居世界领先地位。
本期内容就到这里了，不知道各位对我们什么时候可以坐上高温超导体磁悬浮列车是否期待？欢迎给科普淘金客留言，记得点赞关注科普淘金客，您的支持是我最大的动力。我们下期再会!
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