文|山下
编辑|CheChe
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文中图片来自于网络
随着重庆扩城建设步伐一直没有停顿过，西永为主的西部片区在沉寂5年之后，迎来了新利好。
科学城板块的规划和布局，让重庆西部应该新的机遇。
前段时间，《重庆市城市提升行动计划》出炉，其中对重庆科学城的选址问题也可谓尘埃落定，再次放在重庆的西部区域，并且以现有的大学城的科研人才为基础上，把科学城的理念再做大，构建出“一圈三园”，即大学知识经济圈、高端制造园、高新研发园、科创服务园的规划体系。
换句简单的话说，那就是大学城版块扩大了并提档升级为科学城。
关于大学城的建设，已经成为一段重庆人民的集体记忆了，从2003年大学城开建到现在已经整整15年了，这个区域随着城市功能日渐完善，如今成为重庆重要的教育、居住、商业板块。
不过相比三北区域，不知道是不是隧道始终让人有距离感，大学城总给人感觉不温不火。
而2018年，这个区域无疑迎来了里程碑式的一年，迎来了发展的新机遇。大学城无疑被插上了维密的翅膀，星光熠熠的受人膜拜起来。
而市场上反应最快的还是房地产商们。
在大小关于科学城的探讨中，开发商们已经对这个片区，未来的地产发展进行了一次延展和畅想——在已经有很多品牌地产企业、大中介机构、重庆市民购房的扎堆的这片区，地价会不会涨？房价会不会涨？
过去十五年的房价轨迹可参考
“短短10年时间，大学城的开发建设速度，可说是超出了众多专家和市民的预料之外。”业内人士王乐阳告诉小住，超常规发展的科学城毫无疑问又被添了一把柴，科学城就像当年的大学城一样，继续火了起来。
目前，重庆西部新城常住人口突破60万，大学城师生和微电园IT从业人员也将达数十万。
医院、农贸市场、百货超市、银行储蓄以及生活污水垃圾处置等配套设施也将完善，届时配套设施将更加成熟。
遥想五年前，大学城成为各大房企的兵家必争之地。截至目前，龙湖、金科、协信、富力等知名房企大都已经进驻大学城。
一些大中介也择在大学城安营扎寨，阵势一点不输三北地区。
当时这里很多区域还是很多荒地，很多地方正在如火如荼的展开建设，大学城在很多人眼里都是个大工地。那时候房价一路飙升。
不过后来，随着地产行业的疲软，加上利好政策后劲不足，这里有一段时间的价格也有一些回调，但在16年这一波行情的带动下，西部的房价低洼情况已经逐渐填平。
划重点：房价涨不涨还是要看这里的人口引入机制，有没有更高精端的产业布局，改变这个区域的居住人口。
匹配科学城 看懂交通规划最重要
俗话说，“火车一响，黄金万两。”如今已经变成，“地铁一响，房价飞涨”。
2012年，随着地铁一号线沙大段开通，置业大军也涌入大学城。
当年的房交会，大学城的成交一直遥遥领先。
地铁无疑将扩大人们的居住范围，提高人们的出行效率。
未来，地铁的规划、建设和开通会地产投资者的决定。
同等条件的楼盘，地铁沿线的会更有优势，能从心理上影响置业者的购房决定。对投资者而言，购买地铁沿线的房产有巨大的投资价值。”
据了解，在地铁1号线沙大段沿线的项目很多，例如金融街金悦城、龙湖U城听蓝湾、金科廊桥水乡、盛豪首港城、卓越美丽时光等楼盘，随着地铁一号线沙大段的开通，这些项目都将成为“地铁效应”的受益者。
从历史经验看，地铁所在土地和房屋的明显升值。可以说地铁通到哪里，房价就涨到哪里。
放眼科学城的交通规划，未来的规划包括：一桥四轨五高速七隧道’来概括。
‘一桥’指双碑大桥；‘四轨’指已开通的1号线，规划中的7号、13号、17号线；‘五高速’指已开通的内环、外环、成渝、渝遂高速和渝遂高速复线；‘七遂’包括大学城隧道、双碑隧道、中梁山隧道扩容工程，和规划中的西永隧道、井口隧道、土主隧道、蔡家隧道。
划重点：既然是国家扶持的重点区域，轨道沿线，交通便利的区域一定会最先受益，密切关注规划，尤其是7号线13号线和17号线的落点就很重要了。
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