这个问题很容易会被别人嗤之以鼻，因为它明显是越级对比，但既然有小伙伴留言了，那么也是有必要聊一聊骑士分享个人的看法，以提供有需求的车友参考。
首先，这两款车的定位都属于高端车型，这种高端既体现在两款车型的实际表现，也非常明确地呈现在价格设定上了。
换言之本田LEAD125和雅马哈NMAX155都是同排量车型中价格最贵的日系车型，也是发动机技术最给力的踏板车，这是有事实依据的，并不是我在信口开河。
例如，LEAD125所使用的是本田的ESP ，它技术规格和PCX160完全一样，将采用单缸水冷四气门设计，还会拥有无声启动，怠速启停功能，这样的技术规格已经秒杀了目前市面上90%的125踏板车，能和它相提并论的也就是大阳的125系列。
但事实上，LEAD125的技术会更成熟，稳定性也会更高，运转品质还会更理想，相应的性能也会更均衡，账面数据也不错，它最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m。
而NMAX155除了单缸水冷四气门的设计和无声启动功能等以外，它还会有VVA可变气门技术，这也是同级大多数车型所没有的。
就算是以技术著称的本田在PCX160上也没有应用。并且随着排量上的优势，这款车的数据也不错，它最大功率11.3KW，最大扭矩13.7N·m，所以这两款车都是同排量车型中的“天花板”。
但是即便如此，这两款高端车型的设定方向却完全不一样，LEAD125主要还是会以实用为主，而NMAX155则会有明显的玩乐倾向，这种区别从两款车的外观和实际表现会非常清晰的展现出来。
例如，LEAD125外观风格比较平淡无奇，随着这几天和小伙伴们的讨论，有人将它称之为弯梁车，也有将它当成了电动车的，更有甚者还将它当成了老爷车，试问一下，哪怕这款车有那么一点点的时尚元素和前卫设计，也不会被如此定义。
但NMAX155就不一样了，它的运动巡航风格已经成为了一种潮流，甚至于已然变成了一种无法替代的时尚元素，被很多友商车型所模仿，它的这种待遇LEAD125这辈子都无法享受。
除此外NMAX155偏运动的车架调校也会更能释放出骑行乐趣，而LEAD125只是在强调它的马桶装载能力和平地板设计，所以这两款高端车型的不同风格和倾向非常的突出。
当然到这里关注这两款车的小伙伴，还是很希望它们干一架的，但事实上NMAX155完全可以不战而驱人之兵，因为这款车的颜值更符合当下的主流审美需求，并且配置体验也会更到位，实际的动力表现也会更强，所以它段位就会更高，只不过偏运动的风格下没有了实用性而已。
总而言之，这两款车型之间的选择没有我们想象中的那么难，如果不考虑预算的话，主要还是看后期的用途，如果就是一个单人的日常通勤买菜LEAD125会更适合。
但除了这种最基本的需求以外，还有载人骑行和玩耍的成分在里面的话NMAX155就会更值得考虑，毕竟排量为王，配置为王，市场走向为王，所以不同层次的天花板，也是有差异的，看到这里还会纠结两者如何选吗？
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