大家好，我是测测，今天领导给了我个题目，让我写一篇关于OBC的，什么OBC？？？搜索得知，新能源汽车与传统汽车相比，突出差异为大三电与小三电。大三电指电机、电池、电控；小三电指DC/DC变换器和OBC。大小三电总体构成电池、电机和高压电控三大总成系统。而其中的DCDC转换器、OBC是新能源汽车核心零部件，直接决定新能源车的安全性及节能性。
OBC大概知道了它的重要性，但我不是李姐，所以一时半会还很难理解。作为一位格局尚处襁褓之中的小萌新，我对于直流快充和交流慢充；只知道前者需要花费1元多的电费服务费，后者只需要0.3元的电费。反正，买新能源车，最需要的就是练就停车、拔枪、充电，一气呵成......的那套动作。
“我，电动车的动力源。” OBC(车载充电机）是电动汽车的核心部件，OBC充电机是将电网上的交流电转换成能够满足电动汽车电池充电要求的直流电，并按照电池特性对电池的充电过程进行保护与控制，避免由于充电不当而对电池造成损坏，是新能源汽车的重要零部件，OBC的功能质量对于整车的性能和安全性至关重要
在OBC以及整车开发测试过程中，需要对OBC进行功能和性能方面进行全面的测试。
目前OBC的功率区间主要有3.3KW、6.6KW、10KW、22KW，未来会有更大功率。
车载充电机可以根据电池管理系统（BMS）提供的数据动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。
我们科电为整套OBC测试系统提供高性能源载，高效稳定，满足不同规格OBC的测试要求（3.3KW,6.6KW,11KW,22KW）。
测试标准：
GB/T24343-2009、QCT/895-2011
测试项目：
容量和能量测试、功充电功能测试、限压限流测试、启动冲击测试、开关机波形测试、功耗测试等。
测试要求：
电压输出范围：（20～600）V；
电流输出范围：（-300～300）A；
功率输出范围：（0～350）KW
模拟测试过程
爱科赛博PRE20系列电网模拟器可以模拟电网给充电机供电，EA PSB系列双向直流测试电源可以模拟电池充放电曲线，同时搭配示波器和功率分析仪等设备，对OBC进行完整的测试。
在双向OBC测试中，交流或直流充电桩通过OBC向动力电池充电，我们用EA的PSB双向电源作为电池模拟器，对OBC的高压直流输出进行带载，模拟电池充电。多款不同电压级别的双向电源可覆盖市面上400V至900V多种不同的高压电控系统。
当动力电池向外输出时，作为电池模拟器的PSB双向电源进行直流输出，为电机或车载逆变器进行供电。再利用ELR直流回馈式电子负载模拟电机 或交流负载模拟其他交流用电设备进行带载。同时，EA也提供低压大电流规格的产品，可用于模拟车载其他12V至48V的低压供电设备。这样，配合测试软件的控制，即可完成一套完整的OBC研发或生产测试系统。
好马配好鞍，好的产品就需要广而告之：
“真正的宽范围，
可再生能源回收，内置函数发生器，
双向-电源与负载融为一体 ”
EA Elektro-Automatik的直流电子负载在常规功能基础上还具有能量反馈功能，以及传统型电子负载没有的高功率密度和优质功能。额定输入功率等级有3U高15kW，4U高30kW，电压最高达2000 VDC。轻松并联，总功率达近1.92MW。能量回馈式负载ELR系列减少发热、噪音和HVAC成本。EA的所有直流电源和电子负载均具有真正的宽范围功能，可在低电压下自动增加电流。
”源/载一体，全功率四象限，
负载功能：RLC网络模拟功能，多种输出模式
功率硬件在环仿真(PHIL) ”
爱科赛博PRE20系列回馈型可编程交流源载一体机，同时具备交流电源和交流负载两种功能。其源载一体的设计理念再次引领新一代交流电源的发展方向。PRE20系列产品配置的矩阵式并联功能可并联扩容至200kW，同时满足了小体积（3U/20kW）与大容量的需求。PRE20系列产品具备四象限工作能力，作为电源可满足一般电网适应性法规测试需求，作为RLC负载可满足新能源行业防孤岛保护性能测试需求、离网负载需求。
