不鸣则已，一鸣惊人——用来形容丰田2000GT简直不能再合适！
2000GT 是丰田首次涉足跑车世界，不仅一举成功，可惜也有点出道即巅峰。
在2000GT之后，也许再也没有比它更成功的日本跑车了。
2000GT于1965年在东京车展上首次向公众展示
丰田2000GT是丰田与雅马哈合作设计的限量生产的前置中置发动机、后轮驱动、两门、两座跑车。2000GT 于 1965 年在东京车展上首次向公众展示，由雅马哈在 1967 年至 1970 年间制造。
2000GT 彻底改变了欧美汽车界对日本汽车的看法，在此之前，日本汽车大多被视为模仿和平庸汽车的生产商。2000GT替日本汽车产业打了一个翻身仗。
作为一款时尚、高性能的双门跑车，它证明了丰田可以生产出与欧洲品牌相媲美的优秀跑车。
回顾1967 年生产的2000GT， Road & Track杂志甚至将这款车评价为“我们驾驶过的最令人兴奋和愉快的汽车之一”，并将其与保时捷 911进行了比较。
在今天，2000GT 被视为最具收藏价值的日本超级跑车，没有之一。
一部2000GT 在 2013 年的拍卖成交价格高达1,200,000美元——简直令人难以置信。
因为2000GT 限量生产，数量有限，其中只有 62 辆来到美国市场销售。
2000GT 融合了许多经典的 1960 年代 Gran turismo 设计元素。造型灵感来自E 型捷豹。流畅的车身，弹出式前大灯，位于格栅两侧的大型有机玻璃覆盖在大灯上。车身极为低矮，距车顶最高点仅 116 厘米。
2000GT的内饰狭窄、奢华，有点像雅马哈乐器木工艺术品，胡桃木或红木单板仪表板镶嵌其中，车评人评价这部车可以驾驶——或只是用来欣赏。
1969年8月，2000GT稍作改款，行车灯更小，并改变了转向灯的形状，同时扩大了后转向信号灯的面积，最后的几辆车装有空调，并可选择自动变速箱。
2000GT的直列六缸发动机可产生150马力，与五速手动变速箱配合，其 2400 磅的整备质量按照 49/51% 的平衡分布。
按照今天的性能标准，它从零到 60 英里/小时的速度几乎不超过现代卡罗拉，时间为 8.2 秒。
但是，它价值百万美元，且一车难求。
也许最重要的原因是，它具备卡罗拉没有的东西——灵魂。
