很多人小时候估计曾做过一个心理测试——“坐车位置测出你的性格”，尚弟果断选择了靠窗的位置，测试结果是：
“这种人通常喜欢思考，凡事都经过沉思熟虑。在生活中他们并不过于看重名誉地位，更不愿意自己卷入是非纠纷中去。”
第一次发现自己拥有这么高冷的气质啊哈哈哈哈~
不过科学家们还真的用心去研究过为什么人喜欢坐在靠窗的位置，并把这种现象总结为“边界效应”。
从学术角度来说，边界效应是指“森林、海滩、树丛、林中空地等的边缘都是人们喜爱的逗留区域，而开敞的旷野或滩涂则无人光顾，除非边界区已人满为患”。
人类学家爱德华·T·霍尔也曾阐明了边界效应产生的缘由：“处于边界有助于个人或团体与他人保持距离”。
当人们处于空间边缘时，既可以在空间的边缘全面地对外界进行观察，也可以把自己很好的隐藏起来，看清一切，给人一种很舒适很安全的感觉。
这正是很多人选择靠窗座位的最主要原因。
如果你觉得是否能坐上靠窗的位置只是机缘巧合命中注定，那尚弟要给你一个大写的“NO”！不管是高铁还是火车还是飞机，其实我们都可以为自己选择一个靠窗的位置
何为靠窗
坐飞机想坐靠窗的座位，毕竟可以居高临下，看到很多平时看不到的风景，特别壮观。靠在飞机窗上，脸45度朝下，就是绝佳的装X文艺照了。
机票上的座位号会告诉你座位是否靠窗。比如座位号是5A，那就肯定是靠窗的位置，因为A是指飞机左侧的靠窗座位。
飞机右侧的靠窗座位，按照国际标准是K，但是不同航空公司有不同的机舱座位命名规则，比如南航和海航都是根据国际惯例的，而国航和东航则以A和L为靠窗位置。
▲窄机型机舱座位编码
不同机型也可能会出现不同的机舱编码规则。只有一条通道的窄机型，一般以F为靠窗位置；而拥有两条过道、类似于波音777的宽体机型，一般以J、K或L为靠窗位置。
▲宽机型机舱座位编码实例
知道了哪些座位靠窗，并不代表你的座位旁边就一定有一个窗户，毕竟还会出现没有对齐的靠窗位，既看不到风景，又要被动接受前后排乘客窗户的开关，想睡个好觉都难
又或者是选到了安全出口附近的超大座位，虽然舒展了大长腿，但是很可能什么风景都看不到┑(￣Д ￣)┍
机翼虽美，但是有时候也很煞风景，明明可以看到海天相接的美景，但是被机翼遮住了一半，你说气不气人。所以如果你想在机上保留点个人空间又想欣赏窗外的云海，那就尽量避免选择机翼附近的位置。
以东航A320为例，36至44排是机翼的位置，视野窄且噪音大。很多人喜欢选前面的位置，一方面视野好无遮挡，另一方面是因为下车快，可以享受所有人跟随你下车的快感。
如何选择
第三方APP选座
尚弟经常光顾第三方APP，总觉得在那买机票会更便宜（来自穷鬼的哭泣）。
在某程买机票，起飞当天凌晨12点就开放给乘客选座。比如我买了20号起飞的航班，那么20号凌晨12点我就可以登录APP或者官方网站免费选座，hin方便~
其他一些第三方购票平台也提供网上免费选座功能，不过暂时只提供国内航班的选座服务。
也有专门的值机软件，比如空铁管家，航旅纵横等，输入身份证号等信息就可以查询到你的机票并在线选座，还可以打印登机牌。
▲值机平台选座
航司官方渠道选座
别以为只有第三方平台给力，其实航空公司的官方平台才是真正的大牛。通过航空公司购买机票，可以通过4到5种方式进行选座，以满足乘客在各种环境里的各种需求。
最常见的就是官网选座啦，每个航空公司的官网基本都有与值机相关的服务，帮助用户在线办理乘机手续。一般只需提供身份证/护照号/票号及订票人姓名就可以查询到相应的机票了。
也有一些傲娇的航空公司是不支持为第三方平台上购买的机票提供值机服务哒，所以官网选购就是专属了哟~
总体来说，飞机起飞前1-2天内都可以办理乘机手续。比如南航的手续办理时间是航班预计起飞前1天14:00开始至航班预计起飞时间前60分钟，山东航空是每日18:00后办理次日预计起飞时间16:00之前起飞航班的乘机手续。
选座页面也相当人性化，点点点就可以选座了，是否靠窗一目了然。
部分航空公司还会生成电子登机牌，比如南航使用了二维码，到机场可以直接扫码就登机，以后妈妈再也不用担心我不记得打印登机牌了
APP选座也是同样的道理，输入个人信息，获取机票，选座，完成。有些航空公司还可以通过公司的公众号进行选座，和APP差不多，更省心省事。
万年没有发过短信，但其实发短信也可以选座哦！万能的南航就有这个服务，向系统提供你的相关信息，系统就会询问你是要靠窗呢还是过道呢还是随便呢。
虽然不会具体到哪一排哪一列，但是对于喜欢靠窗位置的大小朋友来说已经很满足了~
▲短信选座
时间充裕的话，也可以到机场选座。比如自动打印登机牌的机器上可以选座，航空公司前台也可以选座。只要你态度诚恳，和蔼可亲的客服小姐姐一般不会拒绝你的请求，给你安排风景好的位置~
▲机场选座
但万一，以上N种方式都没有让你顺利选到靠窗的位置，那尚弟给你最后的杀手锏——撒娇赔笑卖萌，说不定可以在飞机上感动某位好心的叔叔阿姨，让他们大发慈悲拱手让出靠窗的位置。又或者问问空少空姐，看看有没有空余的位置，说不定人品爆棚换到绝佳的靠窗位置。
飞机舷窗小常识
喜欢坐飞机靠窗位置，有些小常识还一定得先知道噢~
飞机窗又称为舷窗，大多数商用飞机的舷窗有外、中、内三层玻璃，其材料均为丙烯酸纤维，这种合成树脂因其材料透明度和弹性而广受称赞。
外层窗户承受了舱内增压带来的所有压力，而中层和内层玻璃更像是“备胎”。
▲波音737的三层窗户分解图
飞机窗都是圆的，大概是因为更“圆滑”。曾经有一次空难就与方形的飞机窗有关。方形的尖角会在两个结构件的连接处形成了应力集中，使玻璃窗更容易破裂。
所以现在的飞机大多使用圆形的舷窗，又或是圆角方形的舷窗，以缓解窗户边角的受力。
窗户上往往会有一个小洞，这个设计一方面是为了平衡气压，另一方面是为了排除雾和霜，即使飞机在云里雾里穿行，也能看清飞机外的各种状况。
飞机起飞和降落时，乘务员都会要求乘客打开窗户的遮阳板，这也是出于安全考虑。
飞机在降落时出现紧急情况时会断电，这时机舱的边窗便是仅有的光源。有什么情况乘客和乘务人员也可以马上透过边窗观察，如舱门外是否有火灾、机身受损等。
要是坐向阳方向的窗户边，那个阳光简直不能直视。一家新加坡航空公司便特意改装了他家飞机的窗户，取消了遮光板，取而代之的是可调节颜色的玻璃。
不管是乘客还是机长，都可以通过一个小按钮来调节窗户的明暗度，空姐再也不用挨个提醒乘客收起遮光板了！
所以还真是，选到靠窗的座位，沿路都可以享受美美的风景~
你还有哪些乘机选座小妙招？
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