过度保养是目前很普遍存在的一个现象，甚至有一种说法
——4S店现在卖车都不挣钱，全靠保养上面拉回成本。
这样的说法是否真的可信？大饼也不知道，但4S店保养贵那应该是没有争议的。
大饼这里有一张雷克萨斯4S店的保养工单，从上面看的话其实配件费并不贵，比如4L装的机油，雷克萨斯4S店的报价是200元，而目前SN级的矿物油4L装的也在130元左右，半合成的差不多就快200了。
每次保养省了一半的钱，看来还真不少了，那么开豪车的你不去4S店保养就真的赚了吗？
大饼绝对其实并不一定，很有可能还会得不偿失。
最直观的例子，到时候你要换车的时候，旧车拿去二手车市场卖。
一辆全程4S店保养记录，另一辆除了前几次后面都查不到保养记录。
那么显然是全程4S店保养的这辆车更好卖也能够多卖一些钱。
可能有的人要说了，我平时保养省下不少钱啦，二手车少卖一些也划得来啊。
比如大饼前面提到的那位开奥迪的小伙伴，每次小保养省下500元，就算1年做2次小保养，也就省了1000元，的确6年就能省下6000元。6年车龄的二手车即使全程4S店保养也就多卖个5、6千的。
而且小保养一次省500，大保养说不定一次就能省1000了，这样算的话，还是不去4S店保养划算。
但其实这样的想法太理想化了，4S店虽然保养贵，但也会经常有些活动，比如前面那位雷克萨斯的车主，在4S店一次买了5次的小保养券，也就2000多元，材料、工时都含在里面了，折合每次小保养也就400多元，并不比外面贵多少。
所以对于豪华品牌的车主，不去4S店保养，可能最后也就省下那么几千元，真还是那句话：这么贵的车都买了，为了几千元去折腾，值得吗？
此外4S店是专修一个品牌的，而外面的汽修店却是大小通吃，4S店对于自己品牌的车型技术上更加专业一些，保养标准也更高，服务也更好。
最后还有很关键的一点，你可别忘了。
只要你拒绝过度保养，那么即使是在4S店做保养，也并不会多花多少钱。
以奥迪Q3为例，保养手册上面明明写的是10000公里一保养，但不少4S店都会把行车电脑修改为5000公里保养提示。
所以说豪华品牌的车主还是应该首选4S店保养，当然前提是先熟读保养手册，拒绝过度保养。
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