说起吉利，就不得不提到“造车疯子”李书福，一个没上过大学的人，却能成就一个吉利帝国，足于说明他的能力。不过，很多人对于吉利的印象都不是很好，觉得吉利造的车没什么技术而言，就是一个汽车拼装厂。而这也与吉利的发家史有一定关系，在1997年，吉利第一款汽车”豪情“下线，其实就是夏利的翻版，就给人留下了一个”模仿者“印象。
而吉利真正的华丽转身应该发生在10年前，花120亿收购了沃尔沃，从现在来看，吉利走的这步棋到底对不对，是赔了还是赚了呢？
答案是肯定的，吉利下了一部好棋，更是赚得盆满钵满！
其实，吉利能够收购沃尔沃也有运气成分在里面。很多人都知道，早在1999年，福特用65亿收购了即将破产的沃尔沃汽车业务。但是，沃尔沃跟了福特后，并没有做大做强，反而让福特在其身上亏了不少钱，于是，福特就想把这“烫手的山芋”出手，卖点钱。
此时，吉利李书福看中了其中商机，决定将其收购。但是，此时的吉利在沃尔沃面前就是一个小角色，没什么名气，更拿不出那么多钱出来，为了收购沃尔沃，还背下了巨债。正因为这样，很多人都不看好吉利收购沃尔沃，毕竟，吉利收购沃尔沃有点“蛇吞象”的意思，甚至是高攀！
确实，吉利在收购沃尔沃后，发现这头“象”没那么容易吞下，技术也不能直接拿来使用。因为在此之前，沃尔沃的很多技术专利都和福特挂钩，吉利想拿来直接用显然不行。所以，为了得到沃尔沃的技术，吉利想了很多办法，成立合资公司、成立技术研发公司等，就是为了名正言顺的学习沃尔沃的技术。
直到6年后，感觉收购沃尔沃这步棋才发挥了些作用，再次被人提及。那就是领克品牌的成立，而这一年，吉利汽车的销量也如坐上了直升机，直线上升。但我们仍然可以发现，吉利汽车其实还是吉利汽车，并没有用上沃尔沃的先进技术。那吉利汽车得到了什么呢？仅仅是销量上涨吗？不，销量上涨只是得到好处后的结果展示！
在收购沃尔沃之前，吉利汽车在车圈就是一个“无名小卒”，收购沃尔沃的举动让吉利在消费者面前大大的露了一次脸。收购之后，也因为有沃尔沃这个大品牌背书，让其身价上涨。不过，有一点大家要清楚，收购沃尔沃的是吉利控股集团，并非吉利汽车。
前面已经说了，虽然收购沃尔沃，吉利汽车仍然不能直接使用沃尔沃的技术，但是吉利却可以学习啊！有点背靠大树好乘凉的意思，正因为有了这层关系，吉利才有机会学习更加先进的技术，从而提升吉利汽车的产品力！
很多人都知道，在10年前，国内车企的管理理念以及运营理念都不成熟。但像沃尔沃这种品牌，都有一套非常完善的企业管理方案。而吉利汽车也正是学习了这一套成熟的管理理念，才让吉利汽车能够在短时间内实现突破，与国际接轨！
写在最后
所以，从结果来看，吉利收购沃尔沃，绝对是赚翻了的。虽然吉利汽车还是吉利汽车，沃尔沃也还是原来的沃尔沃，但他们之间却有了一层关系——兄弟车企，既然是一家人，是不是互相帮衬也很正常。正因为如此，那些买吉利汽车的觉得是买了辆换标沃尔沃，还是省了吧！吉利汽车的质量技术提升是肯定的，但与沃尔沃还是有着一定的差距的！
