电动车新标出来啦，根据《浙江省电动自行车管理条例》有关规定， 2023年1月1日起，非国标电动自行车就要禁止上路了，无论你是今年刚买的还是之前开了多年的电动车，明年1月1日起，一旦开出家门就得和爱车说拜拜了，规定明确如下：备案非标电动自行车自备案之日起使用期满七年的，不得上道路行驶；使用期未满七年的已备案非标电动自行车，自2023年1月1日起不得上道路行驶（若政府出台提前淘汰新政，则另说）。
据调查，关于淘汰非标电动车，就拿浙江嘉兴来说，嘉兴全市要在2022年9月前完成全部的置换，2023年1月开始禁止非标电动车上路，此次共涉及超201多万辆电动车，规模之大，反对声极大，其余县市的反对声也不小。 如此“果断”的政策，是真的令人摸不着头脑。但其实关于整治电动自行车的行动早在三年前就已经开始了，只不过当时主要处罚的是无牌电动车和不佩戴头盔的不安全行为，至于电动车只要你备案了有车牌了就没事儿了，所以非标电动车依旧在卖，而且卖的很好，也因此大家对整治非标电动车的公告也是模棱两可，当然执法部门对源头厂家的整治也不够坚决。
下面让我们简单了解下关于《国标电动车》，简而言之就是只要一旦超过15km/h就会响起“滴滴滴”的报警声，当然即使按照最高速度25km/h来开，身边的自行车一样能轻松超过你（脚踏自行车平均配速25km/h，短距离可以超过45km/h），速度之慢在当下这个快节奏时代难怪没人喜欢。所以在选择“上班通勤骑自行车还是开国标电动车？”这个问题，你怎么选择呢？如果通勤距离5公里，按照国标电动车的最高车速，一路绿灯的情况下需要骑行约20分钟（有车一族pass哈）。那以后如此庞大的非标电动车该如何处理呢，比如，只在乡下开可以吗？或者改装速度呢？
想要速度再快一点？可以开始考虑起电动轻便摩托车了，同样是电动车，最高速度可以控制在50km/h，而且只需考一张F证驾照，遵守交规规范安全行驶就可以了，但是想法很美好，现实很残酷，电动轻便摩托车属于禁摩范围，很多市区道路是开不进的… 不过相比广州连非机动车道都没有的城市，浙江的道路条件算不错了。
终究是那些不遵守交通法规的电动车车主，影响了一群人的生活方式，那么问题来了，你开电动车闯过红灯吗？未来你会继续开电动车还是换自行车？
