想买车，不喜欢三厢车，不考虑SUV车型，对旅行车感兴趣，但是价格方面又超出预算？有时候买车就是在众多选择中，挑出一个令自己愉悦的选择，既然条件这么明显了，那么今天我们就来聊一聊10万左右，如何选择一台心仪的两厢车。
长安福特2020款两厢福克斯
福克斯的前脸一直很有辨识度，渐变式的车灯形状，六角形的进气格栅，这么多年是福克斯一直保留下来的东西，也是消费者喜欢的东西。而2020款福克斯在前脸局部的风格上有一定变化，有点趋于平面，进气格栅饰条的形状，日行灯，包围，线条立体度十分明显，没有保留老款的圆润。
侧面上来看，两厢福克斯造型依旧很经典，每一个细节都值得观赏，4378mm·1810mm·1468mm的车身所营造出来的比例恰到好处。后车门上的腰线走势徒然变化，与尾部的衔接。个人感觉它更多的是一丝叛逆，较强运动气息，吸引年轻消费者。2705mm的轴距又给它带来了不错的乘坐空间。
尾部上来看，福克斯就显得很灵巧，凹凸有致，层次感分明。
两厢福克斯追求更多的是驾驶操作感，在一些操作方面，比如按键式操作，挡位的空间占比设计等，而悬浮式设计的中控屏幕算的上是一个亮点，还是要紧跟时代的步伐。
动力方面，2020款福克斯提供了1.5L、1.5T两种发动机，满足经济性的同时，依然追求驾驶体验，变速箱方面匹配手动、自动、手自一体变速箱。燃油经济性方面，官方公布的百公里燃油消耗为5.8L。
马自达3 2019款昂克赛拉
两厢的昂克赛拉在前脸设计上，设计显得比较紧凑，狭长型的大灯和较小的日行灯样式，连贯性和对比性较强，进气格栅的处于前脸较低的位置，颜色反差所带来的效果就是加剧了低趴效果，所以昂克赛拉的运动气息就是这么营造出来的。
侧面上来说，昂克赛拉的车厢处于一个较前的位置，这部分是为了后玻璃与尾箱的衔接更加自然，也在比例划分上更加有型。整体效果上，运用了较多的曲面度，进而提高丰满感，尤其是侧面车头、车窗的样式。4469mm·1795mm·1474mm的车身大小也与福克斯不相上下，轴距也达到了2700mm。
尾部的风格与前脸相似，车灯风格没变，也采用了较小的因素来提高整体的视觉效果，后玻璃的样式也与侧面车窗风格相同，整个外形的自然性很强。
内饰方面来说，昂克赛拉也是和外形相同的风格，依然以局部的小巧和规整来充斥整个空间，在操作上以以传统的按键和转钮为主，中控部分算的上有点落后，但是也有部分消费者喜欢这种古朴、简单的风格，坐上车后就与整个繁华的世界再无瓜葛。
动力方面，19款的两厢昂克赛拉搭配的是1.5L、2.0L的发动机，在低速状态下动力输出的响应度上确实要比涡轮增压好，这方面的驾驶体验可能会有点不太同，变速箱的配置上则是手自一体，可选择度要少一些，百公里的燃油消耗上也为5.8L。
总结对比
单从这两款车的外形上来说，虽然设计的因素和风格不一样，但主要还是要表达出运动的风格，这是毋庸置疑的，只是需要消费者明白喜欢哪种表达风格而已，而车型大小上两者是差不多的数据，所以重要的还是比例方面的影响。内饰和配置上两者的差距确实还是比较明显，主要的就是2020款的昂克赛拉现目前只推出了三厢，两厢的配置方面还没有完全更新，但最主要还是看消费者喜欢哪种风格。
最后就是车价方面，两款车都是长安品牌的合资品牌，所以在价格上的优惠程度应该是相差不大，只是需要注意差不多的配置下，价格方面的差异主要是哪些地方引起的。
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