解读日本人的汽车文化不管是丰田还是本田，日本汽车就不多说了，到处都是，人尽皆知，现在小编就来说说关于日本人开的都有什么车?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
日本人开的都有什么车
解读日本人的汽车文化
不管是丰田还是本田，日本汽车就不多说了，到处都是，人尽皆知。
那你知道日本百姓都开什么汽车吗？
以我们院子的汽车为例，一共82辆，丰田27辆，本田15辆，尼桑10辆，马自达10辆，斯巴鲁5辆，铃木7辆，雷克萨斯1辆，大发1辆，当然也有进口车，奔驰一辆，宝马一辆，沃尔沃2辆，捷豹一辆，大众一辆，基本代表了各个品牌在日本的布局。
从汽车类型来看，SUV19辆，MPV29辆，三厢轿车6辆，两厢轿车13辆，小黄牌助力车（排量1L以下）9辆, 三厢旅行车3辆, 丰田厢式面包车3辆。
补充一个知识点，日本人特别喜欢mini，大众高尔夫系列；菲亚特的Abarth595, 这一类的小车在日本特别人气，相反很少看见美国车，主要原因是美国车个头大，费油，不是日本人的风格；在日本不会看到韩国车。韩国和日本真的是有着兄弟般的爱恨情仇（有时间的时候说说他们的故事，记着点关注哟）。
日本普通老百姓的家庭用车当然还是两田为主，特点就是省油省心，可靠性高，如果对驾驶感受没有过多要求。
对驾驶感有追求的人会选马自达和斯巴鲁；当然有钱的人一部分钟爱雷克萨斯，另一部分会选择进口车。因为日本人也不傻，当然也知道日本车，车皮薄，安全性要差。（关于日本人开车习惯，有时间再详细说）
但日本人普通百姓并不迷恋进口车，日本人普遍认为进口车可靠性差，维持费用高；相反的，日本认为日本车可靠性高，省心省事。普通日本人一辆车开十年，也不修，到时间直接换新车。日本人的观念就是“双十”，超过十年的车，超过十万公里的车，基本就是只能废掉了。
日本人开车以实用为目的，很少有人买轿车。普通日本家庭会有两辆车，一辆就是省油的买菜车，一辆大型MPV家庭出行用。
至于什么讴歌和infinity在日本基本看不到。本田雅阁很少能看到，凯美瑞偶尔能看到。
（关于日本汽车各个品牌之间的江湖恩仇录，下次有时间再细说）
日本人迷恋日本汽车的背后，是日本人对日本制造（Made in Japan）对迷恋。日本社会的圈子很小，所以日本人把个人信用看的至高无上，一旦在自己的圈子里失去信用，得不到别人的信任，基本宣告了生涯的结束。所以日本人一旦认为你的汽车质量有问题，在日本就很难生存。比如三菱汽车。不过三菱汽车，最近靠着Delica D5有起死回生的迹象。
电动车在日本才刚刚开始流行。日本人因为思维方式偏向于保守谨慎，这样就不利于创新，所以在电动车的时代，日本人已经意识到自己的落后，丰田章男直接说了，还是把这个时代交给年轻人吧，直接下岗，此前他曾经多次否定电动汽车。但千万别把日本人当傻子，这么多年日本汽车的发展，为他们积蓄了丰富的研发资金，加上他们完整的供应体系，一旦他们开始觉醒，依然靠着品质和制造工艺，会迎头赶上，我们的弯道超车，还在路上，继续加油吧，同志们。
老唐视角，一起看真实的日本。
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