（大河报·大河客户端记者董楠实习生仝丹阳文图）共享单车乱停放不仅影响群众出行，还对城市环境造成影响。昨日，大河报·大河客户端记者从哈罗单车洛阳运营管理部门（以下简称：哈罗洛阳运营）了解到，经过与洛阳市城市管理局协调，哈罗洛阳运营已于8月22日在城市建成区内选定10个区域设置禁停区，两次及以上在禁停区域停车的将扣取2元的人工调度费。
洛阳市共享单车设置10个禁停区域
据了解，今年4月以来，作为交通秩序“治乱”的重要整治内容之一，洛阳市城市管理局牵头，联合进驻洛阳的共享单车企业采取一系列措施加强管理，着力整治共享单车停放无序等突出问题。
为了解决共享单车乱停乱放等问题，8月22日，哈罗单车在上海、洛阳、孝义、德兴、莱州等地试点设置禁停区，哈罗单车APP或支付宝地图页会以红色标注，提醒用户不能将车辆停在禁停区内。
据哈罗洛阳运营相关负责人介绍说，哈罗单车是洛阳中心城区存有量最多的共享单车运营企业，共计投放有13.5万辆，洛阳被选作全国首批设立禁停区的试点城市，目前在洛阳市区范围内选定包括厂区、商业区等共计10个禁停区域。
首次违反将被警告第二次将收取2元调度费
30日上午，大河报记者在九都路与芳林路交叉口骑行一辆哈罗单车，骑行到定鼎路后准备停车时，哈罗单车页面提示“红色区域禁止停车。查看详情”。记者点开后，发现九都路以北、定鼎路以西区域为禁停区域。
随后，记者第二次将车辆停放在红色禁停区域，发现哈罗单车页面提示因在禁停区域内停车，原本1元的骑行费用，则需要额外收取2元。“这个费用是调度费。”哈罗洛阳运营相关负责人说。
采访期间，记者随机采访了6位骑行哈罗单车的群众，其中2名群众表示在骑行过程中曾经被多收取2元，后经过了解才知道哈罗单车现在有禁停区域了。“设定禁停区域是可以理解的，要不然乱停堆积情况很多，不仅车辆用不成，还影响交通。”龚女士说。
禁停区域停车有哪些影响？在禁停区外停车仍被收取费用该怎么办？哈罗洛阳运营相关负责人说，洛阳的10个禁停区域并非随意设置的，而是根据走访禁停区域内社区、群众等确定的，不仅有大型厂区，还有商业区等。
如果市民首次在禁停区内停车，系统将发信息进行警告，两次及以上在禁停区内停车，将收取2元每次的调度费，甚至影响后续用车。哈罗洛阳运营相关负责人说，如果在禁停区域外停车仍被收取了调度费，可拨打客服电话进行反馈申请退款。
同一区域清运乱停车辆由6人减至1人
洛阳市自8月22日实施共享单车禁停区域后，效果到底如何？30日下午，大河报·大河客户端记者电话采访了哈罗洛阳运营孙姓负责人，他说，禁停区域施行前，仅西下池一个区域每天骑进去的多，骑出来的少，一天下来有1000多量共享单车堆积停放，“那个时候每天需要6个人才能将车辆清理完，浪费大量人力物力。”
此外，龙门大道的林安汽车城部分区域也是禁停区域，原因是不少市民来这里修车或买车，来的时候不少人骑车来，共享单车则直接停在路边，走的时候基本上都是开车走，造成大量共享单车堆积，“我们也会派大量人力来清运车辆，但效果还不是很明显”。
“实行禁停区域后，洛阳市民都还是很遵守相关规定的，即使有乱停的情况，但工作量比以前少太多了。”上述孙姓负责人说，西下池这个地方，现在只需要1个人就能满足共享单车的清运工作，这样不仅方便调度，也可将共享单车使用率大大提高。
10个禁停区域
●衡山路与建设路交叉口西北角的中信重工厂区
●中州西路以南、秦岭路以东的河柴重工厂区
●建设路以北、唐宫路以西的中铝洛铜厂区
●九都路以南、芳林路以东、滨河北路以北、御博路以西的区域
●玻璃厂路以东、九都路以北、定鼎路以西、凯旋路以南的区域
●九都路以南、市第一中医院南院以东、滨河北路以北、定鼎南路以西的区域
●滨河南路以南、龙门大道以西、工农路以北、中原奇石大世界以东的区域
●望城路以南、牡丹宫路以北、卫国路以东、中师南北大街以西的区域
●牡丹宫路以南、卫国路以东的牡丹宫钢材市场区域
●龙门大道以西的安乐汽配城和林安汽车城部分区域
（编辑 吉小平）
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