（5）选择制作马歇尔试件的初试油石比。初试油石比应根据矿料级配的平均毛体积相对密度选择。
（6）按照选择的初试油石比和矿料级配制作SMA马歇尔试件，一组马歇尔试件数目不少于6个，试件毛体积相对密度γmb，必须由表干法测定。
（7）供计算SMA混合料体积指标的最大相对理论密度γt ，可按式（4）计算得到。
式中：Pa——混合料油石比，%；
Px——纤维用量，以矿料质量百分率计，由占沥青混合料总量百分率换算得到，%；
γ1’、γ2’、γ3、γ4、γ5——分别为1号料和2号料的毛体积相对密度和表观相对密度的平均值以及3号料、4号料、矿粉的表观相对密度。
γa——沥青的相对密度；
γx——纤维相对密度，由厂方提供或实测。
（8）按式（5）、式（6）、式（7）和式（8）计算SMA马歇尔试件的矿料间隙率VMA、粗集料骨架间隙率VCAmix、空隙率VV和沥青饱和度VFA。
式中：Ps——沥青混合料中除沥青外全部矿料占沥青混合料的质量百分率，即（100－沥青用量），%；
PCA——沥青混合料中粗集料的比例，即大于4.75mm的颗粒
占沥青混合料的质量百分率，%；
（9）从3组初试级配试验结果中选择设计级配时，必须符合VCAmix＜VCADRC及VMA＞17的要求，当有1组以上的级配同时符合要求时，以4.75mm通过率大且VMA较大的级配为设计级配。
（10）马歇尔试件的设计空隙率VV应符合表七的要求，根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率结果，以0.2%—0.4%为间隔，调整3个不同的油石比，制作马歇尔试件。
（11）进行马歇尔稳定度试验，检验稳定度和流值是否符合表七的要求。表中稳定度和流值并不作为配合比设计可以接受或否决的唯一指标，容许根据同类型改性沥青SMA-13工程的经验予以调整。
（12）根据希望的设计空隙率（通常为4%），确定最佳油石比OAC。
（13）按表八规定的项目进行配合比设计检验。
3、生产配合比设计
（1）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合设计级配和表一的规定，并特别注意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制接近设计级配，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
（2）确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制改性沥青SMA-13，制备马歇尔试件，计算改性沥青SMA-13试件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。
（3）生产配合比设计检验。用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔稳定度检验。
4、试拌试铺
用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青 SMA-13技术性能符合规定后铺筑试铺段。取试铺的改性沥青SMA-13进行体积参数分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。
5、关于改性沥青SMA-13马歇尔室内试验中几点统一做法
（1）配合比设计时拌制改性沥青SMA-13需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。
（2） 试件成型温度应符合下表规定：
上面层改性沥青SMA-13试验拌和与击实温度 oC
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矿料（包括矿粉）加热温度 |
170～175 |
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沥青加热温度 |
160～170 |
|
沥青混合料拌和温度 |
160～170 |
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试模预热温度 |
160～170 |
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试件开始击实温度 |
155～160 |
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试件成型终了温度 |
不低于145 |
（3）改性沥青SMA-13试件毛体积相对密度用表干法测定。
（4）计算改性沥青SMA-13理论最大相对密度时，粗集料采用毛体积相对密度和表观相对密度平均值，细集料、矿粉和木质纤维用表观相对密度。
（5）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。
（6）改性沥青SMA-13生产检验时，从拌和机上取样后立即制备试件，不许试样冷却后再次加热成型试件。
五、 铺筑试验段
改性沥青SMA-13上面层施工开工前，均需先做试铺路段。每个面层施工单位，通过合格的改性沥青SMA-13组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，经总监代表和总监助理审查报总监批准后，铺筑试铺路段。试铺路段宜选在直线段，长度不少于300m。
试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
1、通过试拌决定：
（1）验证改性沥青SMA-13的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
（2）木质素纤维添加填加方式和计量检验。
2、通过试铺决定：
（1）改性沥青SMA-13路面的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。
改性沥青SMA-13路面施工质量检验要求
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项目 |
检查频度 |
质量要求或允许差 |
试验方法 |
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外观 |
随时 |
无油斑、离析、轮迹等现象 |
目测 |
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接缝 |
随时 |
紧密、平整、顺直、无跳车 |
目测、三米直尺 |
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施工温度 |
1次／车 |
符合表九要求 |
数显式温度计 |
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矿料级配 |
每台拌和机2次／日 |
下列筛孔与设计标准配合比的容许差： 0.075mm ±2% ≤4.75mm ±4% ≥9.5mm ±5% |
抽提后筛分 |
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油石比 |
每台拌和机2次／日 |
0.2%，–-00.1% |
抽提 |
|
马歇尔试验：稳定度、流值、密度、空隙率 |
每台拌和机2次／日 |
符合设计要求［1］ |
拌和厂取样成型试验 |
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车辙试验 |
必要时 |
不小于设计要求 |
拌和厂或现场取样成型送试验室试验 |
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渗水试验 |
随时 |
基本上不渗水 |
向路面倒水观察 |
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单幅10点/km |
宜不大于50ml/min |
用改进的渗水仪测定 | |
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构造深度 |
单幅10点/km |
0.8～1.2mm［2］ |
铺砂法 |
|
压实度 |
单幅10点/km |
不小于马歇尔密度的98%（单点检验） |
钻孔法 |
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面层空隙率 |
3.5～6%［3］ | ||
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平整度 |
对每日铺筑的路段全线测定1—2次 |
不大于设计要求 |
整车式颠簸累积仪或3m连续式平整度仪 |
（完）
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