随着近几年国产自主品牌的高歌猛进,在市场中涌现了一大批高性价比的车型,并取得了不错的销量成绩和口碑,与同级别合资车型打得难舍难分。为了进一步巩固市场,提高自身产品竞争力,自主品牌们也在不断地推陈出新,升级进化,而本期所要讲解的逸动(图片|配置|询价)PLUS和吉利帝豪(图片|配置|询价)就是其中之一。最近收到不少朋友的私信:预算9万左右,2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪,究竟该如何?今天就以此题来深入对比一番。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(1)

逸动最低售价:6.49万起最高降价:0.80万

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(配图为:逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型)

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(2)

帝豪最低售价:6.79万起最高降价:0.20万

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(配图为:帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型)

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(3)


先来了解一下这两款车的基本信息,2022款逸动PLUS于今年5月上市,目前市场指导价为7.29-10.39万,提供6款配置车型可选,其中4款为1.6L自吸动力,另外2款为1.4T蓝鲸动力。第四代帝豪最早于去年8月上市,目前售价为6.99-8.89万,同样提供6款配置车型可选,但全系均为1.5L动力。不难看出,吉利帝豪售价要更低一些,但仍有价格重合区间,因此,在市场上的竞争在所难免。本期就以逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型(指导价9.39万)和帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型(指导价8.89万)为例,看看谁更胜一筹?以下分别简称逸动PLUS和帝豪。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(4)


(逸动PLUS)

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(帝豪)

外观部分,逸动PLUS和帝豪采用不同的设计风格打造,各有看点。在车头部分,逸动PLUS采用光影渐进式格栅设计,与两侧大灯相连,让前脸看起来比较有层次感。下方还配有大尺寸的三角进气口,车头线条较为凌厉,另外贯穿式LED大灯的加入,让整个车头在运动感方面营造得比较比较到位。而帝豪则采用最新的家族式外观设计,直瀑式的进气格栅设计加以镀铬饰条的包围,颇有几分“小星瑞”的既视感,结合黑色的LOGO和较为圆润的前脸线条,看起来稍显成熟稳重。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(6)


(逸动PLUS)

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(帝豪)

逸动PLUS长宽高尺寸达到了4730x1820x1505mm,轴距为2700mm,帝豪长宽高则为4638x1820x1460mm,轴距为2650mm,从数据上来看,逸动PLUS相比帝豪占据着较大的优势。因此,从实车侧面来看,逸动PLUS要显得修长、高大几分。熏黑的B柱、流线型的腰线设计在逸动PLUS车型上有所运用,增强了侧面的立体感。而帝豪腰线设计平直规整,从前大灯一直延伸至尾灯处,让侧面显得比较简洁干练。另外逸动PLUS前后轮胎尺寸规格为205/60 R16,帝豪则为205/50 R17。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(8)


(逸动PLUS)

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(帝豪)

来到尾部,两台车在尾部设计上都比较简洁,不过逸动PLUS采用了贯穿式尾灯组设计和镀铬的隐藏式排气布局,仍带来了足够的辨识度。而帝豪则将两侧尾灯用亮黑色的饰条进行连接,比较耐看。整体来看,逸动PLUS在设计风格上稍显激进,比较突出运动感,而帝豪则以家用为主格调,设计上偏向于成熟稳重的风格,当然喜欢谁就看自己的眼光了。

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(逸动PLUS)

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(11)


(逸动PLUS)

内饰设计一向是国产自主品牌的强项,当然在逸动PLUS和帝豪两台车身上也不例外。首先逸动PLUS采用环抱式的座舱布局,内饰规整简洁。双10.25英寸的中控大屏和液晶仪表为连屏式设计,对于一款售价仅9.39万的车型来说,似乎有些“越级”的表现。同时内置了全新Incall 3.0S智能交互系统,功能性方面比较丰富。在门板和中控台区域采用了大量软性材质面料包裹,整体搭配下来比较有科技感。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(12)


(帝豪)

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(帝豪)

而帝豪同样以科技感为主路线,但却采用了不同的设计方式来表现。10.25英寸的中控屏幕采用悬浮式设计配合12.3英寸的全液晶仪表,有着不俗的观感效果。此外中控台设计较为规整,只保留了一小部分物理按键设计,而其余功能都将由屏幕操作进行完成。值得一提的是,双拼色的内饰氛围看起来比较时尚,在同价位车型中比较少见。不过在车内部分区域采用的搪塑面料包裹,做工用料方面表现一般。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(14)


在车内配置上,两台车都配备了主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统。不过逸动PLUS还配备了远程启动和原厂原机的手机互联,因此在功能性和娱乐性方面,逸动PLUS要丰富一些。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(15)


(逸动PLUS)

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(帝豪)

空间方面,得益于2700mm的轴距和1505mm的车身高度,使得逸动PLUS有着较为富裕的空间表现。从具体乘坐来看,以身高1.78米的乘客为例,将前排调至合适位置,落座后排,头部空间还剩有4指余量,而腿部还剩有1拳4指的空间。而帝豪由于在尺寸上并不占优,所以空间方面有些吃亏,落座帝豪后排,头部空间仅剩有3指余量,而腿部剩余空间接近1拳,只能说是够用的水准。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(17)


(逸动PLUS)

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(帝豪)

动力方面,逸动PLUS搭载的是1.4T涡轮增压发动机 7挡湿式双离合变速箱的动力组合,其最大功率为118kW,峰值扭矩为260N·m,NEDC综合油耗为5.6L/100km。而帝豪依旧配备的是1.5L自吸 CVT无级变速箱的动力总成,最大功率为84kW,峰值扭矩为147N·m,WLTC综合油耗为6.5L/100km。因此从实际体验来看,逸动PLUS在动力爆发性上有着不错的表现,发动机与变速箱配合默契,整体调校风格偏于运动,而帝豪的动力输出依旧以平顺家用为主,动力爆发性比较一般。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(19)


在驾驶辅助配置方面,后驻车雷达、540°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、运动/ESCO/标准舒适三种驾驶模式在两款车型上均有搭载。但逸动PLUS多出了发动机启停技术,对于车辆的燃油经济性会有所帮助。

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(20)

逸动最低售价:6.49万起最高降价:0.80万

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(逸动PLUS)

长安逸动plus和第四代帝豪怎么选(2022款逸动PLUS和第四代吉利帝豪)(21)

帝豪最低售价:6.79万起最高降价:0.20万

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(帝豪)

整体来看,两台车在配置上算是针尖对麦芒,难分高下,但在车身尺寸、空间以及动力上,逸动PLUS还是有明显的优势的,但咱们也不得不考虑逸动PLUS的价格会比帝豪贵5000元左右,这样的价格差距,换来更大的车身尺寸、更强一点的动力,我个人认为还是比较值的。其实帝豪和逸动PLUS都是非常畅销的A级家轿,而今天咱们选取的帝豪为顶配,也就是说,帝豪其实走量的应该是8万及以内的车型,至于预算达到9万甚至更高,那么逸动PLUS还是更值得选。


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