2017年海军招飞工作已全面展开，而值得一提的是，海军今年将首次招收女飞行学员。相比海军的首次招收，空军早在1951年就开始招收首批女飞行学员。然而，招飞之路并不平坦，更不用说几年才招一次的女飞行学员，用万里挑一形容毫不为过。
据了解，空军自1951年至2013年共招收了十批581名女飞行学员。那么，这些女飞行学员要经过怎样的“过五关斩六将”才能展翅翱翔在祖国的蓝天？现役女飞行员们在自己的招飞之路上又经历过哪些坎坷？
电转椅旋转90秒，晕厥冒虚汗的淘汰；
“隔音小屋”戴耳机听指令，
低频超出标准10分贝即淘汰；
说起航天英雄杨利伟、翟志刚，女航天员刘洋、王亚平等一大批英雄模范人物，大家一定不会陌生，他们都是飞行员出身。而其中那些飒爽英姿的女飞行员尤为引人注目，今天我们就一起探寻女飞行员是如何炼成的。
我国共招收十批581名女飞行学员
据了解，中华人民共和国建立初期，为发挥女性建设祖国、保卫祖国的重要作用，党中央、中央军委决定培养女飞行员。1951年4月，招收了首批女飞行学员，之后，在1956、1965、1969、1981、1989、1997、2005、2008、2013年又分别招收了九批女飞行学员，累计共招收了581名。
第一批女飞行学员主要是从华东军政大学和航空预科总队选调，以后逐步扩大到优秀初中、高中毕业生。1987年空军自主招飞以后，所有女飞行学员均从参加高考的高中毕业生中招收。
从女飞行员的总体情况看，她们均是青年学生中的佼佼者，政治思想过硬、文化基础扎实、整体素质较高，先后出色完成抗美援朝、两弹爆炸试验、军事演习、专机飞行、科研试飞、国庆阅兵等多项任务。我国首位女航天员刘洋是1997年空军招收的第七批女飞行学员。
飞行员是如何培养的？
招收的高中生飞行学员将进入空军航空大学学习，学员通过3个月的考察期，合格者取得学籍、军籍。具体采取两种培养模式。一是“四年一贯制”，在空军航空大学全程培养四年，主要进行基础教育和初级教练机飞行训练。期间除享受军校学员的待遇外，还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，定为副连职军官，授予空军中尉军衔。如因身体技术原因不适合继续学习飞行的，转入空军工程大学等地面军事院校学习航空管制、机关参谋等地面本科专业，总学制4年。
第二种是“3 1”军地联合培养模式。在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年。在空军航空大学学习1年。如何才能成为名校 军校的“双学籍”飞行学员呢？空军按照三高校计划数的1.5倍，从招收的高中飞行学员中遴选预选对象，组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行，择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的学员。
新中国培养出第一批全体女飞行员
新中国刚成立，党中央和毛泽东主席就作出了培养女飞行员的决策。1951年4月，第一批来自全国各地的55名女学员被分配到牡丹江第七航校。它的前身是著名的“东北老航校”。当时航校的学习条件和生活环境十分艰苦，不仅营房是破旧的，就连使用的飞机也是破旧的，缺器材、少部件，只能是几架飞机共用一副螺旋桨、共用一副轮胎。她们就是在这种极其困难的情况下开始了理论学习和飞行训练。1952年3月8日，朱德委员长和其他中央首长在西郊机场参加了她们的试飞典礼。首都各界妇女代表7000余人，各国驻华使节的夫人以及中外记者云集北京西郊机场，观看女飞行员受阅起飞典礼。
下午1点10分，受阅的6架“里-2”飞机起飞，以整齐的跟进队形接受党和人民的检阅。
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